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（财务知识）自考国际经济 法概论重点 国际经济法 第一章、 国际经济法导论 （壹）、国际经济法的主体 自然人、法人、国家、国际经济组织 （二）、国际经济法的渊源 1) 国际经济条约 2) 国际商务惯例——国经、国私的渊源 3) 联合国大会的规范性决议 4) 国内立法 第二章、 国际货物买卖法律制度 （壹）、国际货物买卖法律制度概述 1) 国内立法规范 2) 国际条约 3) 国际商务惯例 （二）、国际商务惯例——国际贸易术语（2000 通则） 1 、国际贸易术语的概念和性质：国际惯例中的壹种，具有任意性，当事人选择适用 国际贸易术语是在国际贸易中逐渐形成的，表明在不同的交货条件下，买卖双方在交易中的 费用、责任及风险划分的以英文缩写字母表示的专门用语。贸易术语是国际惯例的壹种，由 当事人选择适用，国际上使用最为广泛的是国际商会于1936 年编纂的《国际贸易术语解释 通则》，目前实行的是《2000 年国际贸易术语解释通则》（以下简称 2000 年通则）。 概括而言，国际贸易术语主要规范以下五个方面的法律问题： 1) 交货地点。在国际贸易中使用最广泛的是 FCA 、FOB 、CIF 、CFR 四个价格术语。 2) 买卖双方在运输和保险上的分工。 3) 货物的价格构成。 4) 进出口清关手续的办理。 5) 风险的转移。  名称 交货地点 风险转移 运输 保险 运输方式 海关清关手续 EXW 卖方工厂交货 卖方工厂 交货时 买方 注 1 各种方式 进出口全由买方办理 FCA 货交承运人 交承运人 交货时 买方 注 1 各种方式 卖方出口/买方进口 FAS 装港船边交货 装运港船边 交货时 买方 注 1 海运内河 同上 FOB 装港船上交货 装运港船上 装运港船舷 买方 注 1 海运内河 同上 CFR 成本＋运费 装运港船上 装运港船舷 卖方 注 1 海运内河 同上 CIF 成本＋运费＋保险费 装运港船上 装运港船舷 卖方 卖方 海运内河 同上 CPT 运费付至 交承运人 交货时 卖方 注 1 各种方式 同上 CIP 运费、保险费付至 交承运人 交货时 卖方 卖方 各种方式 同上 DAF 边境交货 边境指定地点 交货时 卖方 注2 陆上运输 同上 DES 目的港船上交货 目的港船上 交货时 卖方 注2 海运内河 同上 DEQ 目的港码头交货 目的港船上 交货时 卖方 注2 海运内河 同上 DDU 目的地未完税交货 指定目的地 交货时 卖方 注2 各种运输 同上 DDP 目的地完税交货 指定目的地 交货时 卖方 注2 各种运输 进出口全由卖方办理 对上表 “保险”壹栏的解释： 注 1 ：由于买方承担运输中的主要风险，因此壹般由买方投保，但无强制义务 注2 ：由于卖方承担运输中的主要风险，因此壹般由卖方投保，但无强制义务 （三）、《1980 联合国国际货物销售合同公约》 1 、公约的适用―――国际货物买卖合同 1) 当事人营业地在不同缔约国，当事人如拥有壹个之上的营业地，则采取 和合同及合同的履行关系最密切的营业地为其营业地。