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(汽车行业)一号线电客车 操作手册培训教材 一号线电客车操作手册培训教材 目录 1 车辆概述 2 1.1 车辆型式和编组 2 1.2 车下设备组成 3 1.3 主要技术参数3 2 司机室设备结构4 2.1 操纵台 5 2.2 控制屏柜 9 2.4 司机室灯16 2.5 前照灯16 2.6 电动雨刷16 2.7 终点站显示器17 2.8 左侧屏 17 2.9 右侧屏 19 2.10 细水雾21 3 司机室设备操作方法22 3.1 开关门22 3.2 照明23 3.3 空调控制24 3.4 雨刷器33 3.5 复位按钮34 3.6 洗车模式34 3.7 停放制动 34 3.8 司机室电加热系统34 3.9 安全逃生门和逃生梯 34 3.10 列车管理系统(TMS/TCMS )36 3.11 无线车载台45 3.13 乘客信息服务46 4 列车驾驶操作60 4.1 投入蓄电池 60 4.2 激活头车 60 4.3 控制受电弓 60 4.4 启动辅助电源 62 4.5 启动空气压缩机 62 4.6 牵引制动控制62 4.7 动车63 4.8 停车 64 4.9 解钩65 4.10 断电66 4.11 应急操作 66 1 车辆概述 1.1 车辆型式和编组 1.1.1 车辆型式 车辆有四种形式,分别为: Tc 车:有司机室的拖车。 M 车:无受电弓的动车。 Mp 车:无司机室带受电弓的动车。 T 车:无司机室的拖车。 1.1.2 列车编组方式 列车采用三动三拖、六辆编组。由一个动车和一个拖车组成一个单元,分为 三个单元,即:+Tc-Mp-M-T-Mp-Tc+ 。 +:表示半自动车钩。 -:表示半永久牵引杆。 对应上述编组的车辆编号顺序为 1 、2 、3 、4 、5 、6 。 对应上述编组的车辆 1 (Ⅰ) 2 (Ⅱ)位端顺序为: +Tc (Ⅰ-Ⅱ)-Mp (Ⅰ-Ⅱ)-M (Ⅰ-Ⅱ)-T (Ⅱ- Ⅰ)-Mp (Ⅱ- Ⅰ)-Tc (Ⅱ- Ⅰ)+ 1.2 车下设备组成 1.2.1 车下设备组成(一号线一期及延伸线工程) 牵引系统设 辅助系统设 制动系统设 扩展供电 车型 空气压缩机 蓄电池箱 备及管线 备及管线 备及管线 装置 Tc √ √ √ √ Mp √ √ M √ √ T √ √ Mp √ √ Tc √ √ √ √ 1.2.2 车下设备组成(一号线增购车项目) 细水雾 牵引系统设 辅助系统设 制动系统设 空气压 扩展供电 蓄电池 系统设 车型 备及管线 备及管线 备及管线 缩机 装置 箱 备及管

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