施必牢螺纹技术简介 文档资料.pptVIP

紧固件设计原则 ( 受拉螺栓） 受轴向变载螺栓中拉力的变化 F 0 F F F 时间 时间 力 力 C 1 C 1 + C 2 F 变形 螺栓拉力变化 工作载荷变化 力 Reliable Joint It takes TWO: L+S Level + Stability = Reliability (of Clamp Load) (of boltd. assembly) Both are affected by hundreds of variables (in 6 groups) 紧固件的装配原则 ? T=KDW ? 其中， T: 力矩，单位： Nm ； ? K ：力矩系数（综合麽擦系数），无量纲； ? D ：螺栓的公称尺寸，单位： mm 。如 M24 的螺栓， D=24mm; ? W: 螺栓的张力（夹紧力），单位： KN 。其值的上限受制于螺栓的强度（性能等级），可查国标。 ? 可见，一定的力矩，对应一定的张力（夹紧力）。 ? 需要注意的是，式中的力矩系数 K 不是个常数，不同的表面处理，其 K 值不同；同时在同一批次中，它有一定 的变化范围。 ? 我们希望 K 值的变化范围越小越好。因为，当安装力矩一样时， K 的变化范围，就决定了夹紧力的变化范围。 如 K 的变化范围是 80%, 当力矩都一样时，则安装后统一规格螺栓的夹紧力最大最下要相差 80% ，这就很危险。 这是我们最不愿看到的。 ? 通常，标准螺纹匹配时，在一切都可控的情况下，力矩系数 K 的变化范围也要达到 25-30% 。通常， K 的变化 范围超过 50% 即或 80% 是很常见的。 ? 注： 我公司所供的施必牢螺母与您的螺栓匹配时， K 的变化范围一般控制在 30% 以内。 ? 紧固件的装配原则： ? 按推荐的安装力矩来拧紧。可以最大限度的挖掘出螺栓的潜力，使其产生的夹紧力达到或超过设计师的需要。 ? 这有两个好处： ? 一个是，当夹紧力够时，路试及售后使用均正常； ? 另一个是，当夹紧力不够时，路试中会出现松动等问题，可以帮助设计师发现设计问题。这样设计师可以 有效的改进设计，如增加螺栓的数量、合理布局、或增大螺栓的规格等。 ? 安装力矩可以超过推荐力矩的上限，一般以 10%-15% 为限。 ? 超过过多时，将会造成螺栓的损坏。不同厂家的螺栓质量不同，在符合强度上可能相差较大。 施必牢螺纹技术简介 DTF-Lock Thread Tech ? 1979 年 8 月，在秀丽的峨眉山下的西南交大校院里，那是我大学第一个暑假刚开学的时候，同 学们告诉我，我们的校花，暑假期间去南京学习唱歌，有一天当她在马路的人行道上行走时， 在距她身后 70 多米的一辆快速行驶的汽车车轮突然飞出，车轮在运行 70 多米后击中了她，致 使不幸身亡。我在震惊之余，开始知道紧固件会松动，并可能造成重大事故。 ? 其实，我们知道，紧固件联接在没有振动及大的温差的情况下是不会松动的。然而在交变 载荷下，如振动，尤其在横向振动，及大的温差下紧固件联接就特别容易松动，无论是螺栓 / 螺母还是螺钉 / 螺纹孔 。 ? 螺纹联接的目的： 可靠的连接。表现为：长期不松动、尽可能长的疲劳寿命。 ? 如何实现（设计原则）： 足够的夹紧力。 ? 防松： 保证在使用过程中此夹紧力不会随着剧烈的震动而衰减。 施必牢螺纹 ? 80 年初美国施必牢公司发明的施必牢螺纹 ( 一种内螺 纹），很好的解决了螺纹连接在交变载荷及高温差下的易 松 动问题 ， 并可避免螺栓张力在据烈振动时逐渐衰减的问题； 施必牢螺纹与外螺纹啮合后 受力均匀 ，避免了其它类型螺母 头两牙的大应力、及在一定程度修正内外螺纹可能存在的 偏 载 及螺栓六角头垂直度不好造成的 偏载 ，从而 可比较显著提 高紧固件的疲劳寿命（提高 3 倍） , 还可以重复使用及方便安 装（自由旋转型）。 ? 用施必牢丝锥还可以制出施必牢防松螺纹孔，不仅可解 决螺柱 / 螺钉或双头螺柱的松动问题，还可解决用螺纹胶防松 时所造成的在维修时螺纹孔易损坏的问题。 容克横向振动试验 ? 1978 年，麻省理工学院（ MIT ）及密歇 根大学（ University of Michigan ）在 容克 (Junkers) 横向振动试验台上试验了 三种螺母：普通标准螺母、全金属有效力 矩型螺母、及施必牢螺母。 ? 注：全金属有效力矩型螺母是一种防松螺 母，与尼龙锁紧螺母类同，相当于