《县农村客运网络化试点工作情况汇报》.docxVIP

县农村客运网络化试点工作情况汇报 20XX年以来，我县紧紧抓住南平市确定我县为农村客运 网络化试点县的难得机遇，把发展农村客运这项工作摆上县 委、县政府重要议事日程，采取有力措施，加大资金投入， 促进了农村客运网络化建设。现将试点工作情况汇报如下： 一、我县农村客运的基本情况 我县共有14个乡镇129个行政村，地域面积 1985平方 公里，总人口 万人，约有80%的人口分布在农村三个片区， 其中洋口、建西、际会、大历、岚下、高阳片，有 93209人该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 口；大干、埔上、洋墩、仁寿片，有 67427人口；元坑、郑 坊片，有27751人口。全县现有公路里程 1142公里，其中： 国道42公里，省道69公里，县道92公里，乡道515公里， 全县14个乡129个行政村都通了公路。但是由于过去修的 公路大多建于上世纪七十年代，基础差、等级低。难以满足 农村经济和社会发展的需要。近年来，国家和上级交通部门 出台了一系列有关优惠政策，加大了对农村公路改造的扶持 力度。我县紧紧抓住这一机遇，从 20XX年起加快农村路网该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 建设的步伐，乡村道路的升级改造，路面硬化的工作已全面 展开，到20XX年底全县乡村公路硬化 246公里，至20XX年 将基本完成乡村公路升级改造硬化的任务。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 我县农村客运，在试点县确定以前仅有农村客运班车 15 台，通达的乡镇仅有12个，乡村农民的出行主要靠柴三机、 正三轮、拖拉机、农用车和非法营运的车辆，其车况差、等 级低，农民出行乘车安全无保障。从南平市确定我县为试点 县以后新增城乡客运班车 18辆使我县城乡客运班车增加到 33台，城乡日发车106班次，通达80个行政村，占全县行 政村总数的62%城乡之间平均每隔 20至30分钟，即有一 趟城乡班车，基本满足了农民的出行需求。计划今年内再新 增20辆，解决29个行政村通客运班车，使通班车行政村总 数达109个，通达率为85%该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、发展农村客运市场的主要做法 1、加强领导，广泛宣传。发展农村客运市场关系到顺 昌县农村经济的发展，有利于改善农民群众的出行条件；为 切实解决农民乘车难的问题，县委、县政府对这项工作高度 重视，把它作为一项“民心工程”来抓，成立了由县委副书 记任组长、县政府副县长任常务副组长的农村客运网络化试 点工作领导小组，负责协调全县农村客运试点工作，并多次 召开协调会，及时研究解决在发展农村客运中碰到的问题和 矛盾。各乡、各有关部门也相应成立了办事机构，按照各自 职责，密切配合，最大限度地支持农村客运市场建设，全县 上下真正形成了“领导重视，部门配合，上下协作，齐抓共 管”的工作机制。同时，我县还大力宣传省、市农村客运方 面的优惠政策，积极鼓励实力雄厚、服务质量好、有资质的该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 企业“车头向下”，在城乡运输的基础上延伸到村 2、 认真调研、制定方案。方案是否科学、合理、可行 是农村客运取得成功的前提。为摸清农村客运现状，我县成 立了 2个调研组，对全县各乡镇、行政村人口分布、客运车 辆数、运力情况、道路状况、客流量流向，特别是农村墟日、 周末学生往返等情况进行调研。同时召开各种座谈会，广泛 听取和收集社会各方面意见及建议，就开通客运线路、运力 投放方式、运行办法、市场监管等展开深入调研和反复论证。 通过充分的调查论证，制定了《顺昌县农村客运网络化试点 工作方案》，编制了客运发展计划，实行定站点、定区域经该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 营，将我县农村客运划分为岚下片、仁寿片、郑坊片 3个片 区组织实施，根据线路里程、客流量预测等情况确定运力投 放量。 3、 积极发展农村客运。为促进农村客运市场建设，我 县出台了《农村客运线路经营权招标文件》，武夷交通运输 公司顺昌分公司中标后， 购进6台中巴，开通了顺昌至元坑、 郑坊线路，解决了元坑、郑坊无班车的状况，并且与元坑中 学达成意向，解决学生周末往返校乘车的问题；县公交公司 新增8台中巴，开通了顺昌至仁寿线路，使顺昌至仁寿班车 达到11台，满足了埔上、洋墩、仁寿等乡镇农民的出行需该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 求。针对岚下、高阳片区原有客运经营线路交叉经营、车辆 挂靠多、农用车多的特点，我县调整了思路，以股份制形式 新组建了农村客运服务公司，以原有客运企业为龙头，吸纳 一部分目前正在运行的符合农村客运车型和安全条件的汽 车型客货两用车和“私家车”转入公司参与农村客运，通过 农村客运服务公司控股 51浓上，来实现运力的合理安排和 调配，走农村客运集约化、规模化路子。在农