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路基工程案例分析 案例 1 【背景材料】 某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度 符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除 20cm 厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实 度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高 1m，路槽 38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试 验人员测得路槽底面以下 80cm 深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 【问题】 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（ ）？ A. 含草皮土 B. 含有腐朽物质的土 C. 强膨胀土 D. 碳渣 E. 煤渣 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ 案例 5 【背景材料】： 某新建一级公路 ( 路基宽 22.5m) 土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000 ～ K12+000 段路堤位 于横坡陡于 1：5 的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料准备对 K10+000～K12+000 分 层填筑路基，填筑至 0～80cm，施工方选择细粒土，采用 18t 光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线 偏位 ( 合格率 90 ％) 、纵断高程 ( 合格率 85 ％) 、平整度 ( 合格率 85％) 、宽度 ( 合格率 88 ％) ，横坡 ( 合格率 92 ％) 和边坡 坡度 ( 合格率 90％) ，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上 2m 高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天， 天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工长提出加班加 点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工序。 问题： 1 、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3 、影响土方路基质量最关键的因素 是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制 ?为什么 ? 4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求 ?为什么 ? 5、检测项目是否存在漏项 ?如有漏项请补充。 6、简要叙述路基填筑的施工程序。 7、填土路基质量检验的主要内容有哪些 ? 8、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理 ?如果不合理请提出合理措施。 [ 案例 2] 背景材料： 某公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段。 问题： 请问 1、承包商应对路基现场质量检查控制的主要内容，常见质量控制关键点。 2、承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。 案例 3 【背景材料】某公路工程 H 合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方 , 路堤边坡高度≥ 20m,地面横坡〉 12%，施工 单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： 1 土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于 0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 2 压实机具的选择与操作： 本路段选用 CA25D和 YZT16 型振动压路机组合碾压施工。 施工过程中， 压路机行走速度控 制在 2～4km/h 。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中 间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 3 实验路段的结果：在 K18+100～ K18+200 处，分别取三种松铺厚度 20cm、30cm、40cm 进行试验，试验路段测试结果 最佳含水量为 13.4%，其它指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用 30cm； 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成 一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡