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标准文案
交通信息学院
GPS车辆动态监控系统设计方案
班级:道控 1101 班
项目小组:第四组
成员 : 彭玄、杨浩、柯苏耀、邹郧涛
指导老师:陈媛
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GPS车辆动态监控系统设计方案
第一部分:前言
1.1 系统设计简介
本设计方案侧重点是介绍 GPS全球卫星定位系统 、GIS 地理信
息系统、 GSM全球移动通信系统三大系统在车辆动态监控系统中的应
用,并且还值得强调的是本设计方案展示了清晰地系统逻辑关系。
第二部分:设计的内容
2.1 展示设计方案图与系统地逻辑关系
全球卫星定位系统 地理信息系统 全球移动通信系统
GPS GIS GSM
GPS车辆动态监控系 图一
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图二
第三部分: 各子系统详细介绍
(1)信息采集
利用 GPS和电子地图中的地图匹配可以实时显示出车辆的实际
位置,并任意放大、缩小、还原、换图 ; 可以随目标移动,使目标始
终保持在屏幕上 : 还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用
该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
(2 )信息调度
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1. 货运车辆管理
用于货运车辆的调度与监控 , 将有助于提高货运车辆营运效率与
安全
2. 话务指挥
指挥中心可以监测区域内车辆运行状况, 对被监控车辆进行合理
调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话,实行管理。
(3)信息查询
1. 提供出行路线规划和导航
提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要辅助功能, 它包括
自动线路规划和人工线路设计。 自动线路规划是由驾驶者确定起点和
目的地,由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线, 包括最快的路
线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等的计算。人
工线路设计是由驾驶者根据自己的目的地设计起点、终点和途经点
等,自动建立线路库。线路规划完毕后,显示器能够在电子地图上显
示设计线路,并同时显示汽车运行路径和运行方法。
2. 车辆定位动态显示及轨迹回放
系统实时接收移动车辆的定位数据 , 并将其通过坐标转换 , 由地
理坐标变为屏幕坐标 , 在地图上以一定的符号显示。还可以选择路段
回放车辆轨迹 , 并任意选择回放速度。
(4 )信息安全
1. 轮胎气压警报系统
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因为在高速公路上汽车轮胎异常是与重大事故密切相关的 , 所以
必须在轮胎爆裂之前就将它的异常检测出来。和一般公路不同 , 在高
速公路上不能停车检查。故在高速运行中 , 在车内不断检测轮胎空气
压力 , 将事故防患于未然很有必要。丰田汽车装备的轮胎气压警报系
统 , 当轮胎的空气压力下降时 , 就向驾驶员发出警告。 它是利用轮速传
感器测量各车轮的旋转速度的变化
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