电话联系法行车专项应急预案（讨论稿10.11）.doc

PAGE PAGE II CGY 长沙市轨道交通运营有限公司企业标准 CGY/G-108-401-A/0 FORMTEXT ????? 电话联系法行车专项应急预案（试行） 2018-XX-XX　发布 2018-XX-XX 实施 长沙市轨道交通运营有限公司???发布  目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1 范围 1 2 引用标准或文件 1 3 定义 1 4 关键指引 1 5 岗位行动指引 10 附录A：车站电话记录号码 14 PAGE 14 电话联系法行车专项应急预案（试行） 1 范围 本预案适用于长沙轨道交通1、2、4号线，规范了在相应联锁区发生联锁设备或全部计轴故障时的行车组织方法及行车各岗位的具体工作指引。 2 引用标准或文件 《长沙轨道交通2号线行车组织规则》 GL/CGY-DDB-01-001 3 定义 3.1 电话联系法：是指车站和车站（车辆段）之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以车站人员“好了信号”作为列车占用区间和发车凭证的一种行车方法。 3.3 故障区域：故障联锁区所辖车站、区间及相邻的站间区间。 4 关键指引 4.1 采用电话联系法的闭塞区段 4.1.1 全线各联锁区发生联锁故障或全部计轴故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或部分联锁区发生联锁故障或联锁区全部计轴故障时，联锁故障所辖车站及相邻站为闭塞车站。故障影响具体区段如下表： 序号 线路 故障联锁区 启用电话联系法的区段 1 1号线 开福区政府 北辰三角洲～开福区政府上、下行线 2 文昌阁 五一广场～马厂上、下行线 3 五一广场 侯家塘～培元桥上、下行线 4 黄土岭 铁道学院～南门口上、下行线 5 省政府 大托～涂家冲上、下行线 6 尚双塘 尚双塘车辆段～尚双塘～桂花坪上、下行线 1 2 号线 梅溪湖西 梅溪湖西～文化艺术中心上行线，麓云路～梅溪湖西下行线 2 文化艺术中心 麓云路～望城坡上行线，望城坡～梅溪湖西下行线 3 望城坡 梅溪湖东～西湖公园上行线，金星路～梅溪湖东下行线 4 溁湾镇 金星路～湘江中路上行线，橘子洲～望城坡下行线 5 五一广场 橘子洲～迎宾路口上行线，芙蓉广场～溁湾镇下行线 6 迎宾路口 芙蓉广场～锦泰广场上行线，长沙火车站～五一广场下行线 7 万家丽广场 长沙火车站～长沙大道上行线，人民东路～袁家岭下行线 8 长沙大道 人民东路～杜花路上行线，沙湾公园～万家丽广场下行线 9 长沙火车南站 沙湾公园～光达上行线，光达～长沙大道下行线 10 光达 长沙火车南站～光达上、下行线 ～黄兴车辆段 1 4号线 罐子岭 星城车辆段～罐子岭～湘江新城上、下行线 2 汉王陵公园 月亮岛西～茶子山上、下行线 3 茶子山 福元大桥西～六沟垅上、下行线 4 溁湾镇 观沙岭～湖南大学上、下行线 5 阜埠河 湖南师大～碧沙湖上、下行线 6 碧沙湖 阜埠河～赤岗岭上、下行线 7 树木岭 砂子塘～栗塘上、下行线 8 长沙火车南站 沙湾公园～光达上、下行线 9 光达 长沙火车南站～杜家坪、光达～黄榔停车场 10 杜家坪 光达～杜家坪、杜家坪～黄榔停车场 4.2 联锁故障、全部计轴故障的现象 4.2.1 联锁故障现象 1）车站MMI、LCP、中央MMI、OCC大屏幕显示故障联锁区灰显； 2）故障区域内采用ATO、ATP、IATP驾驶模式的列车全部紧急制动； 3）故障区域内及受影响的跨联锁区进路内的站停列车无法采用ATO、ATP、IATP模式。 4.2.2 全部计轴故障现象 车站MMI、LCP、中央MMI、OCC大屏幕显示故障联锁区所有计轴区段为红光带。 4.3 电话联系法道岔钩锁原则 需人工准备进路时，将道岔摇至正确位置并钩锁；两端折返站需要多次摇岔准备进路的道岔，钩锁器只钩不锁。 4.4 OCC值班主任根据以上原则，决定在有关区域采用电话联系法组织行车。 4.5 采用电话联系法组织行车的步骤 4.5.1 全部计轴红光带故障 4.5.1.1第一步：扣车 故障发生后，行调扣停开往故障区域的列车，相邻联锁区受影响信号机设置“自动进路禁止”。 4.5.1.2 第二步：确认故障区域内所有列车的位置 4.5.1.2.1确认列车位置的原则如下： 1）行调命令故障区域内所有列车停车待令，司机向行调汇报列车位置。 2）司机向行调报告列车位置时必须报车体号；上、下行；区间；百米标。 3）行调确认列车位置时根据司机报告内容，结合故障前运行图记录/ATS回放，借助线路综合模拟板等辅助工具，准确判断列车位置。 4.5.1.3 第三步：