公路桥涵试桩试验办法.pdfVIP

附录 L 试桩试验办法 附录 L 试桩试验办法 L.1 一般规定 L.1.1 本办法适用于施工阶段检验性的试桩，内容包括工艺试验、动力试验及静 压、静拔和静推试验。不适用于在多年冻土、湿陷性黄土等地层的试桩试验。 L.1.2 试桩的位置应符合设计规定；设计未规定时，宜选择在有代表性地质的地 方，并尽量靠近地质钻孔或静力触探孔，其间距宜为 1～5m。试桩的桩径、桩长和 测试内容应符合设计要求。 L.1.3 施工阶段的试桩数量应符合下列规定： 1 静压试验应按施工合同规定的数量进行试桩，且宜按下列要求进行： 1）试桩的数量宜根据设计要求和工程地质条件确定，但不宜少于2根。 2）位于深水处的试桩，应根据具体情况，由主管部门研究确定。 2 静拔、静推试验试桩的数量宜根据合同要求确定。 3 工艺试验应由施工单位拟定，报主管部门批准。 L.1.4 试桩前应进行下列准备工作： 1 试桩的桩顶如有破损或强度不足，应将破损和强度不足段凿除后，修补平整。 2 做静推试验的桩，如系空心桩，则应在直接受力部位填充混凝土。 3 做静压、静拔的试桩，当在原地面处施加荷载时，对承台底面以上部分或局部 冲刷线以上部分设计不能考虑的摩擦力应予扣除。 4 做静压、静拔的试桩，对桩身需通过尚未固结新近沉积的土层或湿陷性黄土、 软土等土层对桩侧产生向上的负摩擦力部分，应在桩表面涂设涂层，或采用设置套 管等方法予以消除。 5 在冰冻季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，其融化范围：静压、静拔试 验时，离试桩周围应不小于1m；静推试验时，应不小于 2m。融化状态应保持到试验 结束。在结冰的水域做试验时，桩与冰层间应保持不小于100mm 的间隙。 L.2 工艺试验和冲击试验 L.2.1 施工阶段的工艺试验和冲击试验的主要目的： - 409 - 公路桥涵施工技术规范 1 选择合理的施工方法和机具设备。 2 检验桩沉入土中的深度能否达到设计要求。 3 选定锤击沉桩时的锤垫、桩垫及其参数。 4 利用静压试验等方法，验证选用的动力公式在该地质条件下的准确程度。 5 选定射水设备及射水参数(水量、水压等)。 6 确定沉桩时有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打以及决定复 打前的“休止”天数。 7 确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。 L.2.2 冲击试验应符合下列规定： 1 采用柴油锤、振动锤沉桩时，应记录桩身每下沉 1.0m 的锤击(或振动)时间和 全桩的总锤击(或总振动)时间。 2 当桩沉至接近设计高程附近(约 1.0m 左右)时，采用柴油锤、振动锤沉桩的， 应记录每100mm 的锤击(或振动)时间，算出最后100mm每分钟平均值(以mm/min计)， 作为停锤贯入度。 3 冲击（复打）试验应符合下列规定： 1）冲击试验的复打应经过“休止”后进行，“休止”时间宜按土质不同而异，由 试验确定。一般情况下，当桩穿过砂类土，或桩尖位于大块碎石土、紧密的砂类土 或坚硬的黏质土上时，宜不少于1d；在粗、中砂和细砂中时，宜不少于3d；在黏质 土和饱和的粉质土中时，宜不少于6d。 2）沉桩时应采用能达到最后贯入度相同的功能(采用柴油锤时，应使落锤高度相 同；采用振动锤时，应使其各项技术条件相同)和相同的设备(包括桩锤规格、桩帽、 锤垫、桩垫等)进行锤击或振动。 3）采用柴油锤、振动锤沉桩时，应取其最后l00mm的锤击、振动时间的每分钟平 均贯入度作为最终贯入度。贯入度的单位分别为mm/击、mm/min。 4 冲击试验应填写试验记录。 L.3 静压试验 L.3.1 试验目的：通常用来确定单桩承载力和荷载与位移的关系，以及校核动力 公式的准确程度。 L.3.2 试验方法：采用慢速维持荷载法，设计无特殊要求时，可采用单循环加载 试验。 - 410 -