钢板桩支护施工方案(20200701004713).docxVIP

鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 目 录 1、编制依据 2、工程概况 3、地质情况 4、支护结构主要选用的材料 5、进场机械设备计划 6、基坑支护施工步骤 7、现场组织机构 8、施工进度安排 9、劳动力组织 10、钢板桩施工要求 11、降水施工要求 12、施工工况 13、土方开挖施工要求 14、支护结构监测与检测要求 15、应急方案 16、安全与环保措施 0 鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 1、编制依据 1.1、根据上海市政工程设计研究总院有限公司设计的施工图 1.2、《建筑基坑支护技术规范》 JGJ120－99 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202－2002 建 筑工程施工文件是施工企业根据有关管理规定 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300－2001 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 2.1、鹤西河东泵闸位于鹤西河东侧入京杭大运河口处，其中水闸 为 8 米宽节制闸，闸室长 13 米，底槛标高 0.5 米，外河消力池 8 米，外河海漫长 15 米，外河防冲槽 4 米，内河海漫段长 15 米，内河消力池长 8 米，内河防冲槽 4 米。 泵站采用 4 台单机流量 5M /3 的立式轴流泵，其中 2 台需满足换水工况，泵型采用 1300ZLB 型立式轴流泵。泵站泵房长 16.5 米，排涝段底板标高 0.00 米，换水段标高 -1.00 米，进水池长 10.0 米， 出水池长 10.0 米。 2.2、本期支护加固范围为内河西南侧临近高速公路路基段，防止 高速公路路基坍塌的钢板桩支护。 2.3、根据现场放样结果，内河南侧挡墙底板后口距离高速公路围 栏仅为 3 米左右，该部分现场地面标高约为 6.00M ，底板垫层底标 1 鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 高为 -0.1M ，开挖深度为 6.100M ，无法满足自然放坡需要，同时该 挡墙处地质条件较差， -0.1M 处为淤泥质粉土，为防止高速公路路 基的坍塌，综合上诉原因需要进行边坡进行支护。 2.4、根据现场实际情况，采用两排 6m 长 25#c 槽钢桩加固处理， 同时基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。 2.5、为了使钢板桩与钢板桩形成整体， 钢板桩两侧采用 25#c 槽钢 电焊连接。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖范围内见地质报告 6-6、8-8；S11 点： ① 杂填土：厚度约 0～2.2m ②粘土：厚度约 2.2～4.2m ③淤泥质粉质粘土：厚度约 4.2～7.6m ④粉质粘土：厚度约 7.6～12.5m ⑤粉砂：厚度约 12.5～19.5m 4、支护结构主要选用的材料 4.1、钢板桩及支护均采用 25#c 槽钢桩。 序 材料名称 规 格 单位数量 备 注 号 1 25#c 槽钢 250×82× 11 根 48 桩长 6m 2 槽钢（围檩） 250×82× 11 m 39 2 鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 5.主要进场机械设备数量表 序号 机械名称 规格型号 台数 备 注 1 1M3 挖机 215-7 1 现代 2 交流弧焊机 Bx1-500-3 2 凯仕达电焊机公司 3 气割设备 氧气、乙炔气 2 6、基坑支护施工步骤 放线定位→挖去表层土体→施打第一排钢板桩→安装钢围檩→基 坑开挖至 2.0M 标高→施打第二排钢板桩→安装两排钢围檩→基 坑开挖至 -0.1M 标高 ( 基坑井点降水）→底板 墙身浇筑→基坑回 填→切除多余钢板桩。 7、现场组织机构 根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。 3 鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 管理人员名单 序 号 姓 名 职 务 岗位职责 1 王轶锋 项目经理 全面领导工程施工，是质量工期安全文 明生产的第一责任人，负责对外协调工作。 2 张清溪 技术负责人 负责工程施工技术、质量安全生产工 作、指导施工员、质量员和安全员工作。 3 董小平 施工员 实施组织设计， 协调各工序的衡接， 检 查监督指导施工。 4 史文 质检员 各工序质量检查，监督指导、施工质保。 5 叶银琪 安全员 负责对工人进行安全教育、 交底、检查 落实各项安全管理制度。 6 薛静 材料员 负责对工程材料采购和送检、试验。 7 周磊 资料员 负责施工内业资料整理和保管。 8、施工进度安排 基坑支护工程施工计划安排， 施工准备 2 天，打槽钢 2 天，H型钢围檩安装 1 天，基坑支护工程各道工序进行搭接施工，本基坑支护计划于 2 月 18 日开始施工， 为防止挡墙施工完成后由于钢板桩的拔除时产生的震动导致土壤扰动挡墙位移， 完成后不拔除，将露