汽车制动系介绍认识讲解.pptVIP

驻车传动机构组成示意图 1. 操纵杆 2. 平衡杠杆 3. 拉绳 4. 拉绳调整接头 5. 拉绳支架 6. 拉绳固定夹 7. 制动器 作业 盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？ 鼓式制动器的间隙自调装置 摩擦 环与缸壁 间摩擦力 大于回位 弹簧拉力 第 22 章 汽车制动系 ? 学习目标 ? 1. 掌握制动系的工作原理 ? 2. 掌握液压传动装置的结构 ? 3. 掌握气压传动装置的结构 § 22.1 制动系概述 功用： 根据需要使汽车减速或停车，以保证行车 的安全。 组成： 行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置 分类： 人力式制动传动机构： 利用驾驶员施加于制动系的力作为制动 力源的传动机构。 动力式制动传动机构： 利用发动机的动力作为制动力源，并由 驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。 制动装置基本结构 工作原理演示和制动力的产生 制动系性能要求 1 、良好的制动效能 2 、操纵轻便 3 、制动稳定性好 4 、制动平顺性好 5 、制动器散热好 最佳制动状态： 临界状态 § 22.2 车轮制动器 一、鼓式制动器 组成： 旋转部分：制动鼓 固定部分：制动底板 制动蹄 张开机构：轮缸 定位调整：调整凸轮 偏心支承销 鼓式制动器常见类型 1 、领从蹄式制动器 领从蹄式（非平衡式） 2 、双领蹄式制动器 单向助势平衡 式制动器 单向双领蹄（平衡式） 3 、双向双领蹄式制动器 双向双领蹄（平衡式） 4 、双从蹄式制动器 5 、自增力式制动器 单 向 自 增 力 式 制 动 器 F 2 F 1 单向自增力式（增力式） 双向自增力式制动器 双向自增力式（自增力式） 自增力式制动器 双领蹄式 领从蹄式 双从蹄式 几种制动器制动效能比较，哪种 最好？ 二、盘式制动器 结构： 盘式制动器的组成 分类： 钳盘式制动器（轿车、轻型货车） a 、定前盘式制动器 b 、浮钳盘式制动器 全盘式制动器（重型货车） 1 、定钳盘式制动器 （固定式制动钳制动器） 结构： 定钳盘式制动器工作过程 2 、浮钳盘式制动器 （浮动式制动钳制动器） 结构： 浮钳盘式制动器工作原理 盘式制动器特点 优点： 1 、制动效能稳定 2 、浸水后制动效能降低较少 3 、结构简单，维修方便，尺寸和质量较小 4 、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小 缺点： 1 、制动时无助势作用，故管路油压较高 2 、防污性能差，摩擦块摩擦面积小，磨损较快 其它类型制动器 § 22.3 驻车制动器 功用： 停车后防止溜坡 坡道起步 紧急制动 分类： 中央制动器（安装在变速器或分动器之后） CA7560 、北京 2020 、 CA1091 车轮驻车制动器（安装在车轮上与行车制动装置共 用一套制动器） 奥迪 100 、桑塔纳轿车 驻车制动器工作过程