胶轮车司机管理制度.docVIP

胶轮车司机管理制度 驾驶员管理： 1. 驾驶员出发前，必须提前1小时先检查车况，如驾驶证、入井证、水箱、刹车系统、轮胎、油、掩木、警示牌、瓦斯探头、灭火器等，核对登记专用表内，如发现不符及损坏等情形，应向车队长报告，并在登记簿上注明； 2. 车辆返井或返回项目部指定场所，必须把检查报表交队长办公室，同时检查车辆性能是否良好； 3. 驾驶员要牢固树立“ \o 煤矿安全网 安全第一”的观念，自觉遵守煤矿胶轮车的相关规定，服从安检员、管理人员指挥，严格按 \o 煤矿操作规程 安全规程 操作规程驾车，不开“英雄”车，不开呕气车，禁止酒后驾车。否则，发生意外 \o 事故管理 煤矿事故 事故，驾驶员调离本岗位（或开除），并赔偿所有经济损失； 4. 驾驶员行车途中不得将车辆交给他人驾驶，一经发现，调离驾驶员岗位，由此而产生的一切后果由驾驶员承担。 5. 驾驶员每日完成出车任务后，应将车辆及时入库或放置在 \o 煤矿安全网 安全位置，未经领导允许私自将车辆开它处，发生 \o 事故管理 煤矿事故 事故由驾驶员负担一切损失。 车辆 \o 煤矿安全管理 安全管理： 1. 因超速、超载、任意停车等各种违反煤矿相关规定被处罚，罚款由驾驶员本人承担。驾驶员把车辆随便交由他人驾驶发生违规、车损或罚款，由驾驶员承担； 2. 车辆在下井行驶过程中，遇到不可抗拒 \o 事故管理 煤矿事故 事故发生时，应先急救伤患人员，并立即向矿调度汇报情况，并通知项目部调度室； 3. 井下装载机必须严格执行交接班检查制度和保养制度，对所有检查结果必须每周上交车队队长做档案保存，对于闹虚作假依据情节严重程度处以100～500元罚款，影响生产时所造成的损失由当事者承担； 4. 下井前按所有胶轮车辆严格执行相关检查制度，达到矿方要求时才可下井，并做好相关检查记录归档； 车辆维护 1. 驾驶员要对所驾驶的车辆认真执行各级技术保养规定，经常保持车辆整洁、润滑充分、紧固可靠。对无法排除的故障，办理相关手续，经车队队长及公司批准后及时送修理厂进行临时维修。 2. 车辆维修由驾驶员提出书面申请，经车队长审核，呈主管后勤同意后，由公司指定修理厂修理，并做好车辆维修记录； 3. 在指定地点进行车辆维修时，要按照维修计划单确定的维修项目对车辆进行修理。未按照计划修理、对不应修理的部位进行修理，费用由驾驶员负担。对应修理的部位未修理的，一经发现，调离驾驶员岗位； 4. 凡入井车辆当班上井后必须认真检查一次，并做相关的记录，交接班时交接清楚，接班者接车后对车辆因可检查出的问题而未检查出的事项负80%责任； 5. 车辆长期闲置时，驾驶员应按规定定期发动一次车辆，温车5-10分钟。 其他要求： 本制度从下发之日起施行； 2. 本制度由车队办公室负责解释执行； 3. 本制度未涉及到相关制度按矿方制度、相关法规执行。 兖煤服务队 鄂尔多斯市转龙湾煤炭有限公司入井车辆安全自检表 单位： 车辆编号： 检查日期： 年 月 日 序号 检查项目 检查内容 检查结果 备注 1 驾驶员 精神和体力是否饱满 2 行车证 行车证是否齐全有效，是否与所驾驶车辆车型致。 3 运输内容 1.是否符合行车规定要求； 2.载客是否超过额定载客人数 3.载货是否超过额定货量，装封车是否符合要求。 4 转向 1.方向盘是否灵敏可靠 2.转向拉杆有无松动。 5 刹车 1.刹车板踏度是否适当，制动距离是否达到安全要求。 2.手刹制动器是否可靠有效。 6 轮胎 气压适当，轮胎外观有无损伤，磨损是否严重，轮毂螺丝是否齐全。 7 底盘、钢板总成 1.钢板是否断裂变形。 2.传动部件是否紧固。 8 发动机 1.注意排气颜色有没异常； 2.水箱、油箱液位是否正常，有无滴露； 3.运转声音有无异样。 9 电路 油路 1.启动是否正常； 2.油路是否畅通有无漏油现象。 10 喇叭、雨刮器 是否正常。 11 车门锁 开锁是否正常。 12 后视镜、车灯 是否齐全，灯光是否正常 13 仪表 是否正常 14 便携仪、灭火器、停车应急、三角警示牌、掩木、车俩编号 是否齐全，编号是否清晰。 说明：驾驶员每次出车前对照此表检查一次；矿职能部门不定检查；发现问题及时纠正。驾驶员(签字)： 单位分管负责运输负责人：