施工道路改线施工方法.pdf

伊江上游水电项目对外交通板其公路工程 施工合同 ( 第 1 标段 ) ( 合同编号 :QP-2010-JZ-010) 6#桥位置道路交叉改线 施工方案 中国水利水电第十四工程局有限公司 缅甸板其公路工程项目部 2012 年 4 月 审 批： 校 核： 编 制： 目 录 一、工程概况与现场情况 - 2 - 二、编制依据、编制原则 - 2 - 三、道路改线方案及主要施工方法 - 2 - 四、施工资源配置 - 3 - 五、工程量及经济分析 - 4 - 六、附图 - 4 - 6#桥位置道路交叉改线施工方案 一、工程概况与现场情况 板其公路 1 标段 6#桥设计为一座 3*20m 预应力先简支后结构连续 T 梁桥，桥梁起点桩号为 K5+093，终点桩号为 K5+161，全桥长 68m。 桥梁桩基长度 1#墩和 2# 墩设计均为 23m，0# 台和 3#台桩基长度分别为 21m 和 25m，平均墩高 11m。 根据设计施工图纸， 6# 桥 1-2# 桩基位于板石老公路中央 ,1-1# 桩 基位于老路外侧边缘， 2-2# 桩基位于老路外侧边缘。在进行上述三个 桩基开挖及下部结构墩柱混凝土施工脚手架搭设时，都将导致既有板 石公路中断。 板石公路为施工区域内材料、设备运输和缅方出行的主要通道， 必须保证该道路通行安全、通畅。经我部现场勘察并结合现场实际情 况，特编制 6#桥位置道路交叉改线方案，以指导施工。 二、编制依据、编制原则 1、编制依据 （1、板其公路《第二篇路线第一分册》 BQI-S2-01 （2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 2 、编制原则 施工方案本着安全、经济、适用、快捷的原则进行编制。 三、道路改线方案及主要施工方法 1、道路改线方案： 根据实际地形，将原板石公路 6#桥范围内 K5+100-K5+145 段改移 至主路左侧，改线段道路全长 45m，路基宽度 5.5m ，路面宽度 4.5m ， 道路纵坡 5%，路基回填边坡坡比 1:1.5( 详见附件《道路改移平面布 置图》 ) 。该方案具有发生工程量较小，较经济、合理，且具备施工周 期短等特点。 2 、道路改线施工方法 （1、施工测量 根据确定后道路改线施工方案，进行改线道路段地形测量。地形 测量完成后，自 6# 桥旁测量控制点测量放样改线出改移道路位置。 （2、路基回填 回填料从附近板石公路内侧山体采用日立 330 挖掘机挖取， 25t 3 自卸车装运至回填区域。使用 3m 装载机进行摊铺、平整，松铺厚度控 制不大于 50cm，压实采用 15t 英格索兰振动碾碾压密实。 （3、路面铺筑 改线道路填筑完成后， 为防止雨季期间路面因雨水冲刷出现泥泞、 陷