道路工程监理大纲.pdfVIP

1、工程概况 1.1、工程概况 1.1.1 工程范围及规模 XX 路道路工程：是规划的东西向城市主干道，本次工程西起富民路，东至东环路，道路 全长 936.324 米，道路规划红线长度 42 米，现状横断面为一块板：（7.0 米人行道+5.0 米非 机动车道+2.0米绿化带+14.0米机动车道+2.0米中间绿化带+5米非机动车道+7.0米人行道） 现状为双向四车道；路面采用沥青混凝土路面。本次设计按道路现状改造，路面采用沥青混 凝土路面，主要工程内容为：道路、给排水、电气、交通标志、标线及其他工程 1.1.2 主要施工监理内容 道路工程施工监理内容为机动车道、人非混合道路、给排水、电气、交通标志、标线及 其他工程。 1.1.3 工程概算投资 该工程概算投资：920 万元 1.1.4 工程质量 该工程质量要求符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1－2008)。 1.1.5 工程地质概况 地貌属于祁连山冲洪积扇中部，地形基本平坦，拟建场地勘察深度范围内共出现了两层 土： 杂填土层：色杂、稍湿、中密，厚度 0.4～0.8 m，主要由粉砂、卵石、生活及建筑垃 圾等组成，有肉眼看见的孔隙。 卵石层：位于杂填土之下，分布在 0.4～0.8 m 深度以下，厚度大，本次勘察未穿透。 卵石成灰、浅灰色，稍湿、中密。骨架颗粒呈亚圆-圆形，主要由花岗岩、石英、变质岩碎 块组成颗粒粒径主要集中在 20-150MM 之间，粗细粒间没有明显的分界线，偶见的最大粒径 可达 300MM 以上。骨架颗粒排列连续，含量约占68%左右，未胶结。骨架颗粒间有中由中粗 砂填充。天然容重 22KN/立方米。该层动力触探试验平均锤击数 N63.5＝13，地基土承载力 特征值为 450KPa，变形模型 EO＝38.0MPa。耕植土在路基填筑前应清除。 1 场地地形平坦，地层坡度小 5%，不会产生层面滑动现象。卵石层厚度大，强度高，稳 定性好，其下部无软弱夹层，不会对基础底深部产生破坏。地层均匀、稳定、中密，卵石层 厚度大，属均匀性地基土。地下水埋深较深，不考虑地下水对道路的影响。 1.2、道路工程 1.2.1 武威城区复兴路道路工程主要技术标准及指标： 道路等级：城市主干道（II 级） 道路红线宽度：42 米 计算行车速度： 40Km/h。 机动车道数：4 车道 道路全长：936.324 米 路面类型：沥青混凝土路面 1.2.2 路面设计 1、武威城区复兴路道路工程机动车道（路面结构层厚度 70 cm）： 细粒式沥青混凝土 4cm （AC－13F 型） 中粒式沥青混凝土 6cm （AC－20C 型） 5%水泥稳定砂砾 15cm 4%水泥稳定砂砾 15cm 天然砂砾 30cm 2、沥青路面面层 武威城区复兴路道路工程沥青路面面层沥青为 90 号道路石油沥青。 3、水泥稳定砂砾基层： 水泥用量 5％，选用终凝时间较长的水泥。集料宜采用不含有塑性细土的集配集料，限 制小 0.075mm 的颗粒含量不应超过 5％，土中有机质的含量不得超过 0.5％，硫酸盐含量 不得超过 0.25％，集料压碎值35，压实度≥95％。 4、天然砂砾底基层 天然砂砾应有良好的级配，并不得含有树根及杂物。 1.2.3 路面排水 在路面车行道外侧及人行道内侧设雨水口，雨水由雨水口进入管道，通过排水系统进入 市政排水管网。 2 为迅速排除路面雨水，机动车道路面须设双向横坡，坡向雨水口，坡度为1.5％，人行 道采用单向横坡，坡向人行道内边缘，坡度为2.0％。 1.2.4人行道设计 所有道路人行道全部进行铺设，人行道结构层总厚度 22cm，其中上铺6cm荷兰砖人行 道板，下设2cm水泥砂