膨胀土边坡防护.pdfVIP

铁路膨胀土路堑边坡的防护处理 王海涛 （中铁二十局集团第五工程有限公司 洛阳 471013） 摘 要 通过对铁路膨胀土路堑边坡采取不同形式的防护与处理， 保证边坡稳定，防止边坡发生滑坡，保障铁路施工与运输安全 关键词 膨胀土路堑边坡 防护处理 1 引言 铁路膨胀土路堑边坡的防护处理，直接关系到铁路施工和运输的安 全，是一个非常关键的工程措施。根据国内已建的铁路路堑膨胀土边坡 经验，膨胀土路堑边坡首先应防止雨水直接冲刷，同时应减少雨水渗入 土体引起强度的大幅度衰减。因此，对待膨胀土路堑边坡应以“预防为主”， 在充分掌握膨胀土滑坡发生与发展的工程地质条件的基础上，要采取有 效的可靠工程措施，以保证路堑边坡的稳定，制止滑坡的发生 现时对膨 胀土路堑边坡防护与处理措施主要可以归纳为表水防护、坡面防护和支 挡防护三种。具体说包括下列基本原则： （1） 格按设计坡度从上而下逐级进行路堑边坡开挖， 禁淘底开 挖。如遇土体软弱结构面发育，易于风化的强膨胀土，要快速施工，并在 路堑边坡开挖完成时立即进行防护与处理 （2）设置排水系统。水是膨胀土产生胀缩变形和降低强度的重要因 素，因此在膨胀土路堑边坡的开挖和防护过程中，对地表水要设置排水 沟等措施截排坡面水流，减少地表水渗入土体与冲刷坡面 （3）合理堆放弃土。路堑开挖弃土应避免堆放在路堑坡顶处，一般应 离开挖线 2～5m，因为堑顶堆土会增加边坡的荷载和侧向应力，以至堑 顶产生过大拉应力而开裂，使雨水沿拉开裂缝渗入路堑边坡内，导致土 体强度降低 （4）对已发生滑坡的路堑边坡，应根据滑坡的深度和范围、所处位置、 受力条件和危害程度及时采取处理措施 （5）如果路堑边坡土体已进入增速变形阶段但未发生整体滑动，应 及时采取如减载，放缓坡度，采用支挡结构物等措施，防止发生滑坡现象 （6）采用片石护坡、骨架护坡等防护措施时要做好排水措施，以利于 坡面水快速排走，防止水渗入土体，引起破坏 铁路膨胀土路堑边坡防护应根据工程的规模和等级，边坡的不同部 位应力分布特征来选择方案，我们在长荆铁路建设中对膨胀土路堑边坡 采取了多种形式的防护与处理，为今后膨胀土边坡防护与处理积累资料， 提供参考 2 工程概况 长荆铁路东起汉丹线长江埠站，经应城、天 门、皂市、京山、钟祥，至 焦柳线荆门站，运营全长 176.92Km，我公司承担十二标段DK147 ＋000～ DK156 ＋000 段的施工任务，线路等级为：国铁Ⅱ级、单线，限制坡度：6‰ DK147 ＋000～DK156 ＋000 段位于荆门地区钟祥市冷水镇境内，地 形为丘陵、垄岗，海拔 100m 左右，线路经过地带以丘陵、坡地为主，间有 水库、稻田；本段土质以膨胀土为主，基本承载力 150～200Kpa，间有基岩 为志留系的页岩，灰黄色、灰色，风化 重至极 重，基本承载力自上而 下为 120～400Kpa 3 3 3 区间路基土石方 734064m ，其中填土 328682 m ，填石 7313 m ，挖 3 3 土方 390956 m ，挖石方7213 m ，路堑部分最大挖深在 20m 以内，路堑边 坡采用了挡土墙、骨架护坡、片石护坡、土工格栅护坡等不同形式的防护 工程措施 3 路堑边坡的防护处理 我们在膨胀土路堑边坡施工中，根据膨胀土吸水膨胀软化、失水收 缩开裂、反复变形及强度衰减等特性及其结构面产状、地面横坡、路堑边 坡高度、降水量等来确定开挖方法和边坡的防护与处理措施，现就膨胀 土路堑边坡的开挖和防护处理综述如下： 3.1 路堑开挖 根据膨胀土的特性，在开挖时要做好防排水措施，首先在堑顶开挖 天沟，并进行铲草、挖树根等清表工