斜梁桥的基本概念及特点.pptVIP

1 第七讲 斜梁桥的基本概念及特点 1. 斜梁桥的基本概念 2. 斜梁桥的分类 3. 斜梁桥的特点 内容简介 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 2 1. 斜梁桥的基本概念 在高等级公路上的中、小型桥梁，往往为了服从线路的走向，而 将桥梁的中轴线与水流的方向设计成斜交的，工程上将这样布置的桥梁 称为斜梁桥。 定义：支承线 与 桥梁轴线不成直角 的梁式结构通常称为斜梁结构，包括 斜肋板式结构、斜梁格子和斜箱梁结构等形式。 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 3 《桥梁工程》教材中定义： 斜度： 将桥梁中轴线与支承线构成的小于 90 度的夹角称为斜度； 斜交角： 中轴线的垂线（法线）与支承线的夹角称为斜交角。 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 4 2. 斜梁桥的分类及其示例 斜梁桥按其截面形式来分可分为： 1 ）斜板桥 ? 空心板 ? 实心板 2 ）斜肋梁桥 ? T 型，最大跨径可达 40 米（早期在连续斜梁及单跨斜梁中应用较多）； ? 工字型（近年来应用较多，主要是与 T 梁相比，少了顶板翼缘，吊装 重量减轻，最大跨度达 50 米。）； 3 ）斜箱梁桥（截面抗扭刚度大，适应于斜梁桥的受力特点） ? 单箱单室； ? 单箱多室（实际工程应用中居多）。 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 5 图 2 斜梁桥截面形式及连续斜箱梁示例（教材 191 页） 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 6 3. 斜梁桥的特点 3.1 斜梁桥的力学特点 斜梁桥的力学特点与正交桥有很大区别，与曲线梁桥有许多相似之处。 1 ） 弯扭耦合 如图 3 所示的单跨斜梁桥，根据已有文献研究可知，其 1~4 号支座 的反力分别为： b T Q R a a ? 2 1 2 , 1 ? b T Q R b b ? 2 1 4 , 3 ? 式中， Qa 、 Qb 分别为左右端梁剪力，数值上为各反力的代数和，即 2 1 R R Q a ? ? 4 3 R R Q b ? ? 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 7 Ta 、 Tb 分别为左右端梁扭矩，即 Pl kctg T b ) 1 ( sin 2 ) 1 ( 2 ? ? ? ? ? ? ? b a T T ? ? 式中： k —— 主梁的弯扭刚度比， k=EI/GJ ； EI —— 主梁抗弯刚度； GJ —— 主梁抗扭刚度； l —— 计算跨径； —— 集中荷载 P 作用的相对位置。 ? 于是可得主梁的内力： Pl T M b 1 ) 1 ( sin ? ? ? ? ? ? ? ? cos b T T ? ? 1 ? —— 为所求内力的截面位置 X1 与 l 的比值。 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 8 ? 当集中力作用在梁轴线上时，除了产生弯矩外，还产生扭矩。这与直线桥 是不同的。 2 ） 反力分布 钝角反力大于锐角反力，两者之间的反力差与斜度、弯扭刚度比 k 有关；斜 交角越大，两者的反力差越大；弯扭刚度比 k 越小，二者反力差越小。锐角 处的反力较小，甚至可能出现负反力。 3 ）跨中弯矩折减 斜梁桥弯扭耦合的直接后果是跨中弯矩的折减，即相对正交简支梁而言， 它的弯矩要小。斜交角越大，弯矩折减也越大；弯扭刚度比越大，弯矩折 减也越大。 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 9 4 ）平面内位移 与弯桥一样，在外界因素发生变化时，斜桥在各支承处将产生变 位，并且会产生以一旋转力矩，从而引起斜桥的“爬行”，导致斜桥在 其平面内的转动与平移。 5 ）斜交角的影响 斜度是斜梁桥中最重要的一个指标，其大小将影响斜梁桥的弯矩折 减、反力分布。随着斜交角的减小，跨中弯矩会减小．并且抗扭刚度越大， 对斜交角的变化越敏感，主梁弯矩减小的越多，横向弯矩就增加的越多． 6 ）弯扭刚度比 k 斜度一定时， k 越小，反力分布越不均匀，弯扭耦合效应越明显。 在满 足竖向抗弯刚度的前提下， k 越大越好（与曲线桥的弯扭耦合效应相反）。 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 10 3. ２ 斜梁桥的构造特点 １）不设刚性支承横隔梁，而在车道板边缘设置边肋； ２）加大主梁间距，使车道板相对做的比较柔； ３）主梁采用抗扭刚度小的薄腹板； ４）锐角处的边梁设水平移动和转动支座； ５）在横向固定支座上的腹板，设加劲肋加强，使车道板产生的水平力 可靠地传递到固定支座上． 湖南大学土木工程学院桥梁工程系 11 3. ３ 斜板桥的受力特点 见教材 190 页的图式。 1 ）支承边反力 支承边反力分布不均匀，以钝角处反力为最大，以锐角处反力为最小， 甚至可能出现负反力，使锐角向上翘。 2 ） 跨中主弯矩 当 B/L 较大时，中心处的主弯矩方向接近与支承边正交； 在斜板的两侧，则主弯矩方向接近平行自由边； 弯矩值沿板宽的方向分布不均匀。 A B C D 图 5 斜板桥受力示意图 湖南大