主持人几位专家共同给大家讲的都是思路方面的事情,讲到了一个.docVIP

主持人：几位专家共同给大家讲的都是思路方面的事情，讲到了一个思维和思想意识的问题，特别是多位专家都明确提示，大家要多看书，为什么多看书？书海无涯，但是有一个问题，坚持不下去，另外一个，你看的书的多少，确实是能够反应出一个人的内涵有多深，大家从几位专家的演讲过程中都发现了，老师简简单单的提出几个提纲，能给大家说上一天，由于时间有限，只能在较短的时间之内给大家看一段对大家有作用的问题，所以大家听了之后，感觉有的人能接受得了，有的人不太能接受，感觉东西太多了，不要紧，会后我们全程的录像都在这，会给大家每人递一个快递过去，让大家看看。下面来自西安长安大学 龙凤丝教授给大家授课！ 　　龙凤丝：金奔腾公司要求我在这要用两个小时的时间协助各位师傅学习这么一个题目，这个题目是金奔腾公司提的，是自动变速器的新技术的使用技巧。很多师傅听过我的课，我是比较喜欢讲一些基础的东西，这个新技术是离不开基础是肯定的，虽然这个题目是金奔腾给我出的，但是我讲的还不脱离我个人的习惯，我是比较强调基本功，基本知识的，为什么，因为我带过很多徒弟，他们告诉我这个非常重要。现在我带的人里面成功率很高，也就是说自动变速器修完了抬回去就不用再抬回来。为什么能做到这一点？就是基本功，从头学都是这样的，半路出来的都不行，从基础开始扎扎实实一步一步的。所以我讲的基本上还是按照这个顺序。那么自动变压器现在的新技术呢，要我说四个字，从这几个方面，一个方面自动变速器的档位数是不是越来越当，原来两档、三档、四档、五档大家已经感觉很满意了，现在六档、七档、八档，三个月以前我还讲，八档的变速器我没见过，我也不能给你讲，但是我知道它正在研制，同时呢，它的速比的范围已经越来越宽了，超速档的速比只有0.5几，范围拉的很宽了，这个变速器的技术发展肯定是朝着这个方向发展的，把速比的范围拉宽是好的。当然，常用档位之间的机差小，不太常用的档位机差大，这是肯定的。另外，低档的速比是越来越大了，我个人感觉，自动变速器的发展是这样的。 　　我们看一下这几个变速器，比如我们看这个变速器，这是两速的变速器，自动带三是管一档的，离合器二是管二档的，自动带4是管倒档的。这最早的变速器是只有两个档，这个是50年代的东西，后来发展了，进入60年代，变速器开始有三速的了，这个是典型的，在70、80年代在世界上享有很好声誉的变速器，因为它设计的很科学，它的结构很合理，你看，一直到现在变速器还是用这个结构，因为结构比较科学，比如这个变速器，跑到30公里的时速了，这两个原件都工作了，是不是就进档了，从20、30公里时速如果小油门开车的话就是三档了，一天跑到120，一天只一个星行排工作。 　　后来又发展了，这个是 皇冠3.0的自动变速器，这是四个前进档了，档位数是越来越多了，这个是80年代的技术。还是在原来的两排尼桑的基础上，在这个基本结构外再加上一个超速排，实现四个档，这个时候车子有超速档了，这是80、90年代，后来到了今天，还有的师傅提出这个问题，是不是有的是 奥迪A6， 宝马身上用的，5个前进档，这个就是倒档，也就是档位数越来越多。 　　到了2000年以后，2003年这个变速器就是六速了，这个已经是进入2002、2003年了，以后是不是有七速的了，这个就是72.9了，但是星行排比较复杂一些，今天我们在这说变速器的时候，又出现了八速的变速器，在资料上现在有一个问题，就是说有一个资料告诉你它只有一个倒档，但是你看我这个资料上有两个倒档，经过核实，这个确实是有两个倒档，跟72.6一样，我们知道，72.6一个到是1.9几的，一个倒档是3点几的，速比不同。不敢说对的，因为现在这个变速器现在还没有拆开过，好像是今年7月份才开始装的，这个是日本研究的新型的变速器。 　　也就是它在档位上是有两速一直发展到今天的8速，自动变速器档位数的增加，我想到今天有8个前进档了，如果它在结构上不是很复杂，在修理上还是很好修的话，那么这样有可能发展成9速、10速，如果发展成9速、10速了，那么无机变速器是不是就不能用了，因为就会带来很多问题。所以有机变速器的档位的发展，在自动变速器的发展里面是很重要的。 　　过去为什么没有发展的这么快？5速到6速才用了6、7年的时间，而原来自动变速器用了30多年的时间才从2速变成了4速，现在只用了5、6年的时间，就从4速变成了8速，这个主要就是电子技术发生的结果。电子技术在汽车自动变速器应用的结果，没有电子技术不可能有这个结果。 也就是说自动变速器的发展有可能在明年、后年就有9速、10速出来了。记得早年我讲课总说，8速是不可能的了，因为7速的难度已经相当大了，但是现在8速出来了，而且从他的基本资料来看，现在我只能跟大家说是从基本资料看，因为我没有拆开过这个变速器，不太敢说，它并不很复杂，这是一个比较新的技术。