船舶电气设备及系统 大连海事大学 第18章 船舶安全用电和安全管理 文档资料.pptVIP

船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 第 18 章 船舶电气和安全用电和安全管理 § 18.1 船用电机的基本要求 § 18.2 船舶电机常用故障及其维护 § 18.3 船舶安全用电 § 18.4 船舶电气火灾的预防 § 18.5 油船电气系统的安全管理 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 § 18.1 船用电机的基本要求 发电机是船舶电站的核心，在船舶向大型 化、自动化发展的同时，电站容量越来越大。电 动机是现代化船舶的重要动力设备。各种甲板机 械、舱室机械、船舶导航和自动控制设备中应用 数十台乃至数百台电机，电机能否正常运行，直 接影响到船舶的安全航行和正常工作。 船用电机在绝缘性能、机械结构和电气性能 方面的要求比陆地上更高 。 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 船用电机的基本要求 1 ）绝缘性能方面 船用发电机的环境工作温度为 50 ℃，船用 电动机为 45 ℃。 要求电机能在相对空气湿度为 95% 的情况 下正常工作，电机绕组及其它要求绝缘的部件， 必须经防潮、防霉、防盐雾即三防处理，同时还 必须耐油。 电机绕组的冷态绝缘电阻不应低于 5MΩ ， 热态绝缘电阻应不低于 1 MΩ 。 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 2 ）电气性能方面 船舶电机在电网电压变化从（ +6% ～ -10% ）额 定值，频率变化为± 5% 额定值时应能可靠工作。 3 ）机械结构方面 船用电机应有尽可能小的体积，重量要轻，结 构要紧凑，要有较好的防锈和防海水的涂层，安装 尺寸的设计要适度，还必须便于拆卸。 规范要求，在船舶长期 15 °横倾， 22.5 °横摇和 7.5 °纵倾的情况下，各种船用电机应能正常工作， 这对电机结构尤其是轴承提出了更高的要求。 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 § 18.2 船舶电机常用故障及其维护 18.2.1 直流电机的常见故障及其维护 直流电机的常见故障产生原因及处理方法，参 见表 18-1 故障现象 可能原因 处理方法 电动 机不 能起 动 1. 无电源 检查线路是否完好，起动器的连接是否准确， 保险丝是否熔断。 2. 过载 减少负载 3. 起动电流太小 检查所用起动器是否合适 4. 电刷接触不良 检查刷握弹簧是否松弛或改善接触面 5. 励磁回路断路 检查变阻器及磁场绕组是否断路，更换绕组 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 18.2.2 三相交流异步电动机的常见故障及其维护 交流异步电动机的常见故障产生原因及处理 方法，参见表 18-2 。 18.2.3 船舶发电机的常见故障及其维护 船舶通常采用交流同步发电机，其常见故障 、产生原因及处理方法，参见表 18-3 。 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 § 18.3 船舶安全用电 18.3.1 人体安全保护 1. 触电原因 由于缺乏安全用电常识或对电气设备的使用管理 不当， 触电事故时有发生。 触电对人体伤害的程度与通过人体电流的大小 、种类、路径、和持续时间有关 , 电流的大小决 定于人体两点的接触电压和人体电阻。电流通 过人体的路径不同 , 其伤害程度不同。手和脚间 或双手之间触电最为危险。 2. 人体触电电流及安全电压 船舶电气设备及系统 2019/3/19 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 人体触及到带电体，受到较高电压或较大电流的 直接或间接的伤害，称为触电。 按照触电伤害程度的不同，可分为电伤和电击两 类： 电伤 ：电路放电时，电弧或飞溅物使人体外部被灼伤 ；由电流的热效应使人体烧伤，烙 上 电的烙印。一般 ，电伤的伤害程度较电击轻，短期内可恢复。 电击 ：人体直接接触带电部分，电流流过人体内部器 官而造成的伤害。遇到电击时，轻