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迈嘉有限公司 综合楼钢结构工程 吊 装 方 案 编制： 审核： 批准： 1 目 录 一、 钢结构吊装施工方案 ( 一) 工程概况 ( 二) 吊车承载力计算 ( 三) 吊索索具计算 ( 四) 吊点受力计算 二、 安全设施 三、 安全操作技术 四、 吊装工艺流程 五、 现场吊装路线程图 六、 安装人员高空作业安全保护方案 七、 应急救援预案 八、 质量保证措施 九、 安全保证措施 十、 文明施工措施 2 一、钢结构吊装施工方案 ( 一) 工程概况 建设单位：迈嘉有限公司 工程名称：综合楼钢结构 设计单位：科佳设计 总包单位：南通卓强 2 建筑面积： 1512m 长度为54m，宽度为14m，高度为檐高 6.4m,中脊高 7m，坡度 1：10，总轴数 为9轴， 9轴设置钢梁。框架双层结构 。 钢柱 ：A~G列 L=6.4m单片重量为350kg 钢梁起吊时为1~9 独立，单片重量为400kg （二）、吊车承受力计算 吊车参数 吊车最大 吊车起 臂端起重滑轮 钩别吊钩重量 最大起重力矩 起重量 升高度 起吊重量 16T 硬钩205kg 18m 3.5 吨 520KN.M Q≥ Q1+Q2 = 3500 ≥ 1200+205 其中： Q为吊车起重量， Q1为钢梁重量， Q2为吊钩重量 另查吊车工作性能表： 最 大 主臂仰角 工作幅度 起升高度 起重量 0 25m 20m 1.5 吨 55 综上所述选用 QY-16型吊车能满足使用要求。 （三）、索具计算 3 钢索承受拉力 =1200+205=1405kg 查施工规范，作捆绑绳用钢丝绳安全系数 K值为 8。 1405kgX8=11240kg=112.4KN 查表选用直径为 17mm的6X19W+IWR钢C丝绳，该钢丝绳最小破断拉力为 212.2KN 212.2KN 112.4KN （四）、吊点受力计算 钢丝绳在捆绑构件时，除了与构件重量有直接关系，还与吊索绑扎构件时相 关夹角有关。 钢梁重 P=1.2× 9.8*0.5=5.88KN ， ° 查表当 a=30 时其吊力为 11.76KN ° 时其吊力为 6.79KN 查表当 a=60 ° 时其吊力比较合理。 因此采用 a=60 厂房吊装高度 H=7m，能够满足吊车最大起重高度。 二、安 全 设 施 ( 一) 基础： 起重机进场的道路和作业区的道路的路基必须铺设结实， 上面必须铺设道渣或 三合土。以便安全和雨后能及时施工。 ( 二) 操作台 安装屋架设置简易操作台。 ( 三) 装挂安全索： 在钢梁吊装前， 每一轴线之间设置一安全索， 规格为φ8mm高度为钢梁上弦 1m 左右，长度如同跨度，要求两端固定牢固，供高空安装工人扣安全带的行走扶手 之用。 （详见《安装人员高空作业安全保护方案》 ） 三、安 全 操 作 技 术 （一）、防止起重机倾翻措施 1、 起重机的行驶道路必须平整结实，地下墓坑和松软土层要进行处 理。必要时，需铺设枕木。起重机不得停置在斜坡上作业，也不允许起重机 两履带一高一低。当起重机通过墙和地梁时，应在墙基和地梁两侧铺垫木或 石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。 4 2、 应尽量避免超载吊装。但在某些特殊情况下难以避免时，应采取措 施，如：在起重机吊杆上接揽风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡 后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角 60° 以内，在操作时应缓慢 进行。 3、 禁止斜吊。这里讲的斜吊是指，所要起吊的货物不在起重机吊杆顶 的正下方，因而当将捆绑货物的吊索挂上吊钩后， 吊钩滑车组不与地面垂直， 而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成钢丝绳 拉断。斜吊还会使货物离开地面后发生快速摆动， 可能会碰伤人或其他物件。 4、 应尽量避免负荷行驶，如需作短距离负荷行驶，只能将物件吊离地 面 30cm 左右，且要慢行并将物件转至起重机的正前方，拉好绳索，控制物 件摆动。 5、 双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在 操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩 滑车组均应基本保持垂直状态。 6、 绑扎物件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具 应定期检查。 7、 不吊重量不明的物件或设备。 8、 禁止在六级风以上的情况下进行吊装作业。 9、 指挥人员应使用统一的指挥信号，信号要鲜明、准确，起重机驾驶 员应听从指挥。 10、 禁止在光线暗淡，视线不清的情况下作业。 （二）、防止高空坠落措施 1、 操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带，安全带一般 应高挂低用。 2、 在高空使用撬杆时， 人要立稳， 如附近有安全牢固的构件或脚手架， 应一手抓住，一手操作。撬杆插进深度要适宜，如果撬动距离较大，应逐步 撬动，不应急于求成。 3、 在雨期或