- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
行
业
汽车和汽车零部件
报 2013 年 4 月 18 日
告 汽车行业动态跟踪报告
二季度重卡上游积极备货
推荐(维持) 3 月汽车销量创历史新高,进口车继续深幅调整
1Q13 汽车销量同比增 13.2%,依然呈现乘强商弱格局,乘、商用车分别同比增
行情走势图 长 17.2%、-1.7%。一季度增幅最高的子行业依然为 SUV ,降幅最大的子行业
行 20% 为重卡。一季度进口车销量、金额均大幅下滑。
沪深300 平安汽车1
业 一季度乘用车增量来自轿车及 SUV
0%
动
乘用车一季度增量主要由 SUV 及轿车贡献,两者合计同比增长 20% ,其中日系
态 -20% 乘用车同比降幅最大,市占率降低 3 个百分点;自主品牌同比增幅较高。SUV
跟 -40% 行业需求旺盛,总体规模与轿车比仍较小,2013 年销量增幅将超 25% ,仍处于
Apr-12 Jul-12 Oct-12 Jan-13 “供给决定增幅”的高增长期。
踪
报 相关研究报告 预计二季度重卡销量同比增 37%、核心配件企业积极备货
1、逢低买入乘用车龙头(2013.3.18)
告 基数原因+排放标准实施将促使 2Q13 重卡销量同比增幅较高,我们判断为
2、料乘用车1Q13业绩增幅可观(2013.2.26) 37% ,基于我们对2013 年重卡行业销量弱复苏的判断,我们认为重卡整车企业
3、春天刚来(2013.1.25) 盈利弹性有限,估值优势欠缺;而核心配件企业行业地位强,盈利弹性更佳。
4、预期渐明、估值向上(2012.12.21)
客车:校车和混合动力公交客车是重点
5、2013年年度策略:底部回升(2012.12.4)
证券分析师 据中客网数据,1Q13 客车行业销量同比下降 3.3%为 5 万辆,其中座位客车销
量同比下滑 16.3%,这与 2012 年 9 月开始公路客运安全整治有关。公交客车
王德安
投资咨询资格编号 S1060511010006 则从 2012 年 10 月开始一改前几个月颓势,销量大幅增长。公交与校车是贯穿
电话 021 2013 全年的客车业两大增长点。宇通客车在客车业各细分领域拥有全面领先优
证 邮箱 wangdean002@ 势。
余兵
券 投资咨询资格编号 S1060511010004 汽车业盈利在好转,前两月盈利增幅远高于去年同期
电话 021
研 邮箱 Yubing006@
1Q13 汽车制造业工业增加值同比增 10.8%,比去年同期增幅上升2.8 个百分点,
究
文档评论(0)