交通线的区位条件 课件.pptVIP

课前背诵任务 （每天有目标和计划） 1. 铁路、公路区位因素的一般分析 2. 对内河航运价值的评价 3. 一般情况下，修建公路、铁路架桥的原因 4. 港口建设的区位条件 1 PPT 课件 交通运输线的区位因素 1. 自然因素： 制约性因素 2. 社会经济因素： 决定性因素 3. 技术因素： 保证因素 2 PPT 课件 1 、指该事物的位置； 2 、指该事物与其他事物 的空间联系 区位两层含义： 3 PPT 课件 ? 回忆：影响区位的因素大体分为： 自然因素和社会经济因素两个方面。 区位分析的要素主要有三个方面： ① 位置要素 ② 自然区位要素 ③ 社会、经济区位要素 抓住区位问题分析的基石 —— 影响区位的因素 4 PPT 课件 类型１：综合评价区位问题 类型 2 ： 分析有利区位条件或不利区位条件 高考区位试题类型大致分为以下几类： 5 PPT 课件 【技巧点拨】 区位试题解题步骤 1 ．分析区位类型 ( 工业、农业、城市、交通等 ) ； 2 ．回归教材检索区位因素； 3 ．提取材料 ( 包括图表 ) 有关显、隐性信息； 4 ．看清区位要求 ( 全面分析、对比分析、主导因素 分析、优势或限制性区位分析 ) ； 5 ．运用相关知识组织答案。 6 PPT 课件 铁路线、公路线建设的区位因素 区位因素 主要影响 自 然 因 素 地 形 平 原 平原地形对线路的限制较小，选线时 要尽量 少占耕地 ，处理好与农田水利 建设、城镇发展的关系 山 地 线路尽量 沿等高线 修筑，尽量避开地 形复杂的地区，在陡坡上修成“ 之” 字型 弯道或开凿隧道 7 PPT 课件 区位因 素 主要影响 自 然 因 素 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免 跨越河 流 ，以减少桥涵总长度 地质 注意避开 断层地带和滑坡、泥石流 多 发地区，特别是开凿隧道时尽量避开 断层带，从 背斜 部位穿越 8 PPT 课件 区位因素 主要影响 自 然 因 素 气 候 工程设计应特别注意沿线的 暴 雨、大风等出现的强度和频率， 以及冻土、积雪的深度 等，桥 涵孔径大小、路基高低都需要 根据当地暴雨强度来设计 9 PPT 课件 区位因 素 主要影响 人 文 因 素 经济 因素 ①合理布局交通网： 缓解交通运输压力、缩短所连接区域的距离、 活跃路网。 ②促进沿线资源开发： 农业资源、矿产资源、旅游资源等。将资源 优势转换为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关 产业的形成。（丰富的资源会产生对交通的潜在需求） ③加快货物流通，促进市场发育和商业繁荣（所以有些线路的建设 要尽可能联系城镇、人口稠密区）。 ④完善基础设施建设，改善投资环境，促进产业升级和转型： 交通 轴线本身对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用，以及 对沿线经济的辐射带动作用。利于区域产业结构优化，加速（落后 地区）的工业化和城市化进程。 10 PPT 课件 区位因 素 主要影响 人 文 因 素 社会 因素 巩固国防、加强区际联系，扩大交流 合作、促进落后地区经济的发展，加 强民族团结 等 技术 因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克 服自然条件等对线路建设的障碍和车 辆运行安全的威胁 11 PPT 课件 聚焦点 交通线路区位分析 ? 自然环境因素 : 包括地形、 气候、河流等因素。 -- 重要因 素 ? 社会经济因素 : 包括合理布 局交通网、促进经济发展、城 镇发展、民族团结、国防需求 等。 -- 决定因素 ? 科学技术因素 : 包括克服的 不利自然因素等。 -- 影响深远 影响交通线的区位因素 线 社会经济因素 决定 走向 自然环境 影响局 部走向 科学技术因素 保 障 走 向 12 PPT 课件 下图为某地城市居民点及公路分布示意图 , 据图 回答下列各题。 例题 : (1) 该地区 A 、 B 两城市之间建 有两条公路 , 分别是国道和地方 道路 , 据公路建设一般原则判断 : 公路一是 ，公路二 是 。判断的理由 是 : (2) 该地区计划在 A 和 C 城市之间建设一条新的地方性公路 , 现 有三个方案 , 你认为 较合理。三个方案的优缺点是 : 国道 地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点 , 尽量缩 短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需 要为主，可通过当地的居民点。 Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了 F 居民点，但线路稍长。 Ⅱ 方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。 Ⅲ方案 连接了 E 居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。 Ⅰ 方案 13 PPT 课件 【应对训练】 读图并分析材料，完成下列问题。 材料一 世界局部地区图。 材枓二 交通运输线的布局受经 济、社会、人口和城市分布、技术、 自然因素的影响和制约。 据图评价波的尼亚湾沿岸铁 路、公路线布