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山东理工职业学院 《汽车发动机构造》期末考试 A 卷 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 阅卷人 得分 阅卷人 一、填空题 （每空 1 分，共 30 分） 1 、 汽 油 机 中 的 两 大 机 构 是 指 、 五 大 系 统 是 指 、 、 、 、 。 2、在发动机的一个工作循环中，消耗动力的行程是 、 、 。 3、汽油机常用的燃烧室主要有 、 、 、 等四种形式。 4、活塞的基本构造可分为 、 、 三部分。 5、柴油机燃料供给装置主要由油箱、连接油管、 、 、 、 等组 成，其中从 到 是低压油路；从 到 是高压油路。 6、润滑系统的作用是 、 、 、 、 。 得分 阅卷人 二、判断题 （每题 1 分，共 10 分） （ ）1、上止点是活塞距离曲轴回转中心最近处。 （ ）2 、压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高。 （ ）3 、曲柄连杆机构受到的气体压力总是动力。 （ ）4 、隧道式曲轴箱只能安装组合式曲轴。 （ ）5 、所有发动机的进气门的直径都比排气门大。 （ ）6 、装有液力挺柱的配气机构中不需留有气门间隙。 （ ）7 、L 型喷射系统对混合气浓度的控制比 D 型喷射系统更准确。 （ ）8 、单点电控燃油喷射系统的各缸动力性经济型及排放性能不如多点喷射系统。 （ ）9 、润滑系装置上的减压阀和旁通阀打开时，通过的机油都是流回油底壳。 （ ）10、发动机上所有的滤清器都是过滤式的。 得分 阅卷人 三、选择题 （将正确答案的题号填在括号中，每题 1 分，共 20 分） 1、活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为（ ） A 汽缸总容积 B 工作容积 C 燃烧室容积 D 发动机排量 2、压缩比越高，则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就（ ） A 越高 B 越低 C 不变 D 不一定 3、 干式气缸套的外表面直接与（ ）接触。 A 水 B 汽缸壁 C 气体 D 缸盖 4、 一般气缸套顶端高出汽缸体上平面（ ）ｍｍ。 A 0.05-0.15 B 0.10 C 0.02 D 0 5、曲轴与凸轮轴的传动比为（） 。 A 2:1 B 1:2 C 1:1 D 3:2 6、气门间隙的功用是（） 。 A 补偿气门受热后的膨胀量 B 增大进气量 C 排气彻底 7、柴油机燃油供给装置的低压油路的油压是由（）建立的。 A 输油泵 B 喷油泵 C 机油泵 D 手油泵 8、喷油泵柱塞行程的大小取决于（ ）。 A ．柱塞的长短 B 喷油泵凸轮的升程 C 喷油时间的长短 D 柱塞运行的时间 9、四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。 A ．1:1 B. 2:1 C. l:2 D. 4