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市政道路施工质量通病及质量控制管理论文 目录 一、市政道路的质量通病 1.管网保护：开挖测量放线时，因开挖面大会遇到各种各样的地下管网 2.土基及排水问题：在施工中 3.超厚回填：（1）路基填方或者沟槽回填，不按规定虚铺厚度铺筑 4.倾斜碾压：在填筑段内未将底层在整平的基础上压实即进行填筑 5.回填材料不合格：回填土中，带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块 6.不按段落回填：路基下沟槽回填土或者填筑路基时 7.压实宽度不到位 二、质量控制 （1）管网保护控制 （2）路基及土方工程 （3）超厚回填防治 （4）倾斜碾压防治 （5）回填材料不合格防治 （6）不按段落回填防治 （7）压实宽度不到位防治 正文 摘要：市政道路的好坏直接关乎百姓生活质量，政府的形象，这里根据多年市政道路的施工经验，分析了市政道路的质量通病及其控制措施 下载论文网 关键字：城市道路施工质量通病控制措施 随着我国经济的飞速发展,市政道路建设也开始蓬勃发展,市政道路基础设施建设也有了很大的提高，这样就对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。随着工程数量不断增加,参与施工的企业和人数越来越多，施工的水平参差不齐,施工操作不很规范,尤其是一些没有经过培训的工人，不仅容易造成些质量缺陷,威胁了人民的生命安全,也在施工中不注意安全，威胁着自己的生命。因此做好市政道路施工质量就显得十分重要。 一、市政道路的质量通病 1.管网保护：开挖测量放线时，因开挖面大会遇到各种各样的地下管网。施工单位没有联系管网单位做管网交底，这样造成各种管线位置不清晰，极易在施工中挖断管线。并可能威胁到人民群众的生命健康,不仅会给道路工程进度带来负面影响,同时也会增加额外的投资费用,增大了市政道路施工质量控制的难度。 2.土基及排水问题：在施工中，对土路基的横坡处理，有时候会比较马虎，有些人总认为土路基没有必要按设计或规范要求去整平和碾压，不按要求整出路拱来，一般施工时都是按机械挖土后稍加平整，有的也稍微碾压一下，便进入到下道工序施工了，有时为了抢时间，也未考虑绝对标高较低处土路基的排水措施。所造成的后果如下：（1）由于土路基横坡的不准和平整较差，造成承重层或者面层的厚度的不等，从而影响了道路的使用年限。如果土路基的横坡未整好，或者整平后未及时碾压，遇雨天后排水又不畅（未做排水处理），大量的雨水被土基吸收，因而使土基的含水量过高，而无法碾压，如果碾压后土路基便成了“橡皮土”。（2）土路基的平整度差，标高也不准，不是高就是低，势必造成高的地方影响承重层的结构厚度，也引起因承重层厚度不足而路面出现龟裂等现象，而低的地方又造成材料的浪费。 3.超厚回填：（1）路基填方或者沟槽回填，不按规定虚铺厚度铺筑。特别是沟槽回填，有的虚填不分层，或者分层过厚，甚至虚填到底，在表面夯个硬壳。这样不能将所铺层厚内的松土全部达到压实度要求。在道路中，将造成路基和路面结构的沉陷；如是管道，因胸腔部位对管道结构的土压力小于管顶土压力和地面荷载的压力，可能造成管体的破坏；当雨水渗入或管道渗水，使虚土或虚填料泥化下沉，形成空洞，也会造成路面下陷。 4.倾斜碾压：在填筑段内未将底层在整平的基础上压实即进行填筑，或者沟槽内填筑高度不一，使碾轮在较大纵坡的状态下爬坡碾压。碾轮压实重力产生分力损失，压路机不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能就越大。 5.回填材料不合格：回填土中，带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块；含有树根、木块、杂草、有机物等杂物或土过湿。填土中挟带块状物，妨碍土颗粒的相互挤紧，达不到整体密实的效果；另一方面由于块状物支垫碾轮，使四周留下空隙，为日后发生不均匀沉降留下隐患。 有机物的腐烂会使土体内形成空洞，超过最佳含水量的过湿土，达不到要求的压实度，都会造成路基的不均匀沉降，使路面结构变行。 6.不按段落回填：路基下沟槽回填土或者填筑路基时，段落分界不明，分层不明，搭茬处不留台阶，容易造成碾压时接茬漏压，无法碾压的边角也不进行夯打。 造成搭茬处密实度达不到要求，为日后的路基不均匀沉降埋下隐患。 7.压实宽度不到位。路基顶面（路床）施工时只控制中线，不控制边线或边线控制不准确，使修整和碾压失去依据，导致碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。 当碾压宽度窄于路面宽度时，路面结构的边缘坐落在软基上，当软基干燥时具有一定的支撑力，结构层能够碾压成型，当软基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去稳定，路边将下沉造成掰边。 二、质量控制 （1）管网保护控制 如管网单位做了管网交底，可以按照管网交底的内容，小心开挖，以免伤到地下管网。如果没有交底，应在道路大面积开挖前先挖探坑，明确各种管线的种类、数量、埋深、是否有破损等。并编制切实可行的管网保护方案，经监理审核后实施。 （2）路基及土方工程 路基及土方工程施工中常见的质