面向未来的焊装车间柔性改造经验与管理分享(002).ppt

完全监控、提前预警 * 物料不仅指项目上的物料，还有辅材及工具，依据清单准备、并逐一核对 * 上述工作比作是天时、地利，的话，接下来就是人和了。这对改造项目来讲也是一个困难点，因我们面临的是春节，中国有个传统，就是有钱没钱回家过年，分享一个经验：早作打算，多做预留，落实到人。 * 风险及早的识别对改造项目很重要。 * 我们通过风险识别-风险对策- * 接下来就是我们的改造实施阶段，有了前面充分的准备，反而这里就变得简单了，我们就按照之前的规划按部就班的推进即可 然后是施工后的24小时陪产及问题的紧急应对。 * 其实还有个很重要的工作就是总结及标准化： * 上面讲的都是具体的点，要执行落实他们，必须的依靠一套标准的项目管理流程； * 逐级的会议、汇报机制，对重大问题及时的决策，风险及时的应对 * * 上述是MINO针对改造项目的一些流程及案列，通过上面的分享，我简单总结下要做好一个改造项目：我们需要 同客户充足的交流、充分的论证、细致的规划、以及一个有责任感的团队。 * 相信大家还有很到很好的经验，欢迎下来进行交流，共同提升。谢谢大家 * 六、实施及陪护 白、晚班工作交接 负责人工作安排 分小组工作细分 过程进度确认 问题的紧急应对、 计划调整 做好工作记录 关键负责人的陪护 安全监察 * 七、总结、标准化 1、项目总结 Lessen Learn * 七、总结、标准化 2、Lessen Learn * 七、总结、标准化 3、改造施工标准清单 八、标准的项目管理流程 1 、职责明确、完善的团队、执行固化的流程 客户 每周项目团队例会 施工现场每日工作、安全会 公司级 项目团队 每周项目集例会 白车身事业部例会 项目交接会 项目初期评价会 项目月度汇报 项目总结会 客户项目启动会 客户周报汇报 施工日报 八、标准的项目管理流程 2、项目内外汇报机制 高效、快捷的决策 八、标准的项目管理流程 3、基于SAP平台的项目管理 项目进度 采购跟踪 项目预算分析 项目变更管理 同客户充足的交流沟通 实施前充分的论证、关键设备提前测试 标准化作业，关注细节 有责任感的团队 。。。。。。 总结 感谢大家的聆听！ 各位尊敬的来宾，大家下午好！ 站在这里先感触一下，其实MINO的第一届论坛就是我全面负责的，一晃今年第四届了，站在这里，还是蛮激动的。 感谢前面嘉宾精彩的分享，今天我跟大家分享的内容是： * 昨天还有朋友问我想买一台车，给个推荐，说实话，我有点蒙，不知大家是否有同样的经历，提个问？ 2015年1~9月全球共有多少款新车上市？查到数据时感到震惊，可以看出，我们的车型更替非常迅猛，这么多车型全上新线是不可能的，柔性改造是大势所趋。 我们已经明显感受到了，今年春节我们就有5个项目需要改造施工，想想都激动。 * 先给大家分享两个改造项目案例：这是我们14年春节施工的一个项目，1、利用春节9天施工时间，把一条线由全手动改到全自动，包括安装、调试、空运行、品质提升，节后即回复量产，28台机器人替换了原来的72名作业人员下岗，春节后就不用来了。当时有几百人在现场施工。 * 这是我们正在推进另外的一个改造项目，老线也是自动化线，经过改造升级后，自动化程度更高、更柔性化、效率更高 * 通过案例，相比传统项目，我们面临了新的困难： 要列的话还有很多，只是我们的困难远不止这些 * 同时，客户对我们也提出了更高的要求： * 面对困难和更高的要求。也结合我们做的多个改造项目累计的经验，与大家分享下我们是如何做的 ，首先是改造前的准备，俗话说，台上十分钟，台下十年功，着我们这里同样适用，改造一星期，准备一整年，一点都不夸张，接下来是改造中的管理、和改造后的跟进总结 * 今天我将从以下7个方面与大家展开交流。 * 首先要让老线恢复生机，就得有工艺方案的充分论证与创新，这包括：1、多车型的柔性对应，如NC\柔性总拼；2、充分利用原有生产线；3、引用新技术，如我们在广本用到的视觉纠偏功能，就很好的解决了自动螺柱焊的位置精度问题；4、充分论证，这一点，也非常重要，改造项目和我们的新项目有个重要区别，就是改造项目没犯错的机会，故充分的校核、仿真验证就尤为必要。 * 当然这一切都是建立在取得准确的数据基础之上的，但看似这点简单的要求但往往都不能实现，这一点我们有切肤之痛，通过一个案列给大家分享下， * 通过多个项目的经验累积，我们总结了MINO的流程，给大家分享下，1、取得 * 这其中现场测绘非常重要，我给大家分享一个关于布局的测绘,因我们在划线、落位过程中，都存在误差，使用的过程中，也可能有过挪动，故我们需要对现场设备的布局进行测绘： 1、根据测绘方案进行现场测绘》 ，最后就是利用上午高总监分享的题目虚拟调试来实现和现场的无缝对接。 * 现在3D