铁路工程试验检测方案.pdf

工程试验检测方案 1、工程概况 1.1 车站工程概况 关庄站为地铁 15 号线一期工程中间站，车站位于规划北关庄路 和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路东西向布置。 关庄站为地下三层岛式车站，总长 143.9m，标准段宽 20.7m，高 21.93m，站台宽 12m,有效站台中心里程为 K12+416.000，轨顶高程为 16.13m，有效站台中心里程处覆土 约 3.58m，基坑开挖深度约为 25.63m。本站提供盾构接收条件。关庄站~望京西站区间采用盾构法 施工，本站提供盾构始发条件。 1.2 区间工程概况 本段区间线路从关庄站出发向东南方向下穿城建亚东混凝土搅 拌站，后向南下穿小营北路，下穿北湖渠西路。线路向东南先后下穿 北辰高尔夫球场，沥青厂南路，京承高速，13 号线望京西站后到达 15 号线望京西站。本段区间起止里程为 K12+494.85~K14+349.172。本段 区间设计长度为 1854.322 米。本区间正线标高约为 14.75-16.15m，地 面标高为40m 左右。在区间隧道平面里程 K13+730.000 处结合区间排 水泵站设置区间防灾联络通道。K13+043.007 处设置一区间风井。 2、编制依据 《混凝土结构工程质量验收规范》 GB50204—2002 1 《建筑结构检测技术标准》 GB/T50344—2004 《混凝土结构试验方法标准》 GB50152—92 《地 铁路工程施工及验收规范》 GB50299—1999 《砌体工程检测技术标准》 GB/T50315—2000 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106—2003 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107—2003 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2003 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 《铁路混凝土强度检验评定标准》 TB10425-94 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 TB10426-2004 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〖2005〗 157 号 《超声波检测混凝土缺陷技术规程》 CECS21 ：2000 3、试验检测方案 3.1 根据质量保证体系建立健全现场质量检测制度。 3.2 根据设计文件、技术条件、制定相应的送检请检制度。 3.3 建立试验台账、完整、准确记录送检请检试验检测项 目及最 终试验检测结果。 3.4 选择北京市权威质量检测中心进行本工程质量检测的工作。 3.5 按照统一的检测标准、方法和频率对本工程实体质量和工程 2 材料质量进行检测。 3.6 建立不合格检测台账，对监理、检测中心抽检不合格的材料 通过监理指令提出处理意见，并对处理结果进行检查核实。 4、混凝土配合比管理 商品混凝土公司根据我施工方提出的相关技术要求进行混凝土 配合比试配计算，预先提报混凝土配合比计算书，经监理审核批准后， 在我施工方、监理单位、检测中心见证 进行混凝土试配，混凝土试 配结果经我施工方确认后报总监审批。审核批准后方可用于生