第四章 维修间隔的确定.ppt

金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 定时维修 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 定时维修 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 b) 成批更换策略下 最大可用度的时间间隔 定时维修 金城民用航空系 4.3 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 定时维修 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 2. 检查 / 功能检查（ 视情维修 ）间隔期 ? 按安全性要求确定间隔期 ? 由检测出的潜在故障概率确定间隔期 ? 由给定的可靠度确定间隔期 ? 按经济性要求确定间隔期 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 ? 由检测出的 潜在故障概率 确定间隔期 视情维修 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 ? 由 给定的可靠度 确定间隔期 视情维修 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 ? 按 经济性 要求确定间隔期 视情维修 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 3. 操作 / 目视检查（ 隐蔽检测 ）间隔期 ? 按安全性要求确定隐患检测间隔期 ? 按经济性要求确定隐患检测间隔期 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 ? 按 安全性 要求确定隐患检测间隔期 隐蔽检测 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 ? 按 经济性 要求确定隐患检测间隔期 如果多重故障不影响使用安全性，则按经济性要求来确定隐患检测间隔 期。 隐患间隔期过长，只是保护装置处于故障状态，造成停工损失；过短， 造成不必要的过多检测费用损失。 检测目标：要选择最优的隐患检测间隔期，使其经历长期运行的单位时 间的期望损失达到最小。 隐蔽检测 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 隐蔽检测 金城民用航空系 4.2 预防性维修间隔期的确定 第四章 维修间隔的确定 1 2 隐蔽检测 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 维修顶层规划 战略决策 维修任务详细设计 战术决策 CH1 ： 维修要求 CH2 ：航空维修思想 CH3 ： 维修任务的逻辑 决断分析 CH4 ： 维修间隔的确定 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.0 维修间隔的主要确定方法 4.1 确定维修任务的矩阵法 4.2 预防性维修间隔期的确定 4.3 应用 CBR 方法确定维修任务 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.0 维修间隔的主要确定方法 矩阵法 参数法 CBR 方法 建模法 图 4-1 确定维修任务图 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.1 确定维修任务的矩阵法 1. 矩阵法的基本原理 2. 应用矩阵法确定 结构 的基本可检裂纹长度 3. 应用矩阵法确定飞机 区域 维修任务 ? 标准区域 ? 增强区域 4. 应用矩阵法确定飞机 L/HIRF 维修任务 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.1 确定维修任务的矩阵法 1. 矩阵法的基本原理 根据所研究的维修对象对各种损伤的敏感性和检查的难易程度等 来确定等级，再根据等级确定维修间隔。 AD — 一个项目的实际恶化状况。由于该项目与飞机以外的物体接触 / 碰撞、 或者其他影响因素造成的，也可能是在飞机的制造、使用、维修过程中由于 认为差错造成的； ED — 由于项目与以后或者环境的化学作用引起的项目强度和抗故障能力的 实际恶化； FD — 由于脚边载荷和持续扩张所产生的一个或多个裂纹。 每种损伤因素可能包括多项子因素 / 指标，并且每个指标可以划分为几个 不同的等级。 eg ： ED —— 温度、振动、液体、损坏 ：大、中、小、很小 四个级别 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.1 确定维修任务的矩阵法 图 4-6 典型矩阵图 1. 矩阵法的基本原理 以矩阵图中行和列的焦点作为构思的要点来有效地解决问题的方法， 为矩阵图法，本文简称矩阵法。 金城民用航空系 第四章 维修间隔的确定 4.1 确定维修任务的矩阵法 2. 应用矩阵法确定 结构 的基本可检裂纹长度 A 、偶然损伤（ AD ）： 其特点是随机发生的离散事件，它可以降低结 构的固有剩余强度水平。这类损伤来源于：地面和货物运输设备、 外来物、雨水的侵蚀、冰雹、雷击、跑道的破碎、渗透、冰冻和融 化，以及不包括在其他损伤来源中的那些在飞机制造、使用以及维 修过程中的人为差错造成的损伤。 B 、环境恶化（ ED ）： 其特点是由于不良天气或者环境所引起的结