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节假日免收过路费 免高速过路费促进了旅游业发展 　　 [网友夕城春晓]:嘉宾您好，请问这项方案出台的背景是什么？有什么意义？ 　　 [王丽梅]:我想在高速公路上面重大节日期间减免通行费，这是一个非常好的开端。这 项政策出台，要说背景的话，我想最大的背景是国家关注民生问题，把它放在更重要的位置 来考虑，在决策过程中，把民生放在更重要的位置，这是我们应该看到并且非常欣慰的一个 重大的趋势。背景还有两方面：一方面，今年以来，我们在全球金融危机和经济危机的过程 中，经济状况有下行的趋势，在需要拉动内需方面做一些工作。我觉得这也应该是政府部门 考虑的一个因素，一方面出台这样的措施，让老百姓享实惠，体现关心民生、关注民生。另 一方面，也促进内需的旺盛，方便在扩大内需方面老百姓更多的选择。因为，不言而喻，旅 游这方面在经济社会当中随着经济社会发展的水平不断升高，是一个正相关的，大家对于旅 游的需求不断的增高，怎么便利这些旅行呢，又减少出行成本，也应该是政府部门考虑的重 要因素，要说意义是双重的，一方面是国家关注民生，再一方面是扩大内需、推动旅游业假 日经济的发展。现在日本在假日期间就减免各类的税费，尤其是过路过桥费，它的政策是取 得了很好的效果的，一方面老百姓很高兴，减少了出行的成本，再一方面也繁荣了假日经济， 促进旅游业。 　　 [网友 duorou 类]:这项方案实施后，高速路上车辆增多，道路压力必然增大，这会对道 路维护产生怎样的影响？是否会减短高速路的寿命？ 　　 [王丽梅]:在这方面有些担忧是正常的，因为高速公路在节日期间停止收费本身也就是 吸引更多的车从高速公路来通行，从而促进旅游业繁荣加入经济，为老百姓提供方便，并且 降低公众出行的成本。本身的目的就是这样的。通过这个吸引，通过高速公路出行的车辆要 有所增多。我的感觉增多情况不一样，有几条道路可以选择的路段，同时对于收费比较敏感 的人士，在这个期间肯定会选择高速公路走。再这样的路段下，高速公路的通行压力会增大， 会对路面的维护以及基础设施寿命产生部分影响。这是我们该付的成本。 　　 [网友咬一口苹果]:请问嘉宾，国家实行节假日免高速费的政策，其中一个重要原因是 不是为了促进旅游业？ 　　 [王丽梅]:国家出台重大节假日高速公路免通行费的政策，我觉得出发点应该有几个， 比较重要的一点，就是为了在重大节假日期间，这是喜庆的日子，给全国人民在喜庆的气氛 当中一个方便，还有一种愉悦，因为收费这个问题很长一段时间大家都认为能不能不收、能 不能少收这样的愿望，这是应了人民群众的呼声，做了这样一个重大的调整。很显然，这样 一个政策出台是非常不容易的，因为整个体系在运转过程中都有很多约束条件，现在其中有 一个条件发生了变化，整个体系都要跟着变，有关政府主管部门和交通部门要花很多功夫要 做这个工作的。因此，老百姓应该感谢他们在这个方面下工夫，要做一些调整，给我们越来 越方便的交通便利的环境。我觉得首先应该是为了大家方便，为了大家减低成本，为了大家 省一些钱，因为这是重大节假日，方便大家出行。还有一个原因，就是推动旅游业，因为出 行本身就是旅游，有好几种方式，自驾游、到旅游景点游，总之是繁荣社会经济生活。从小 旅游来说是促进了，如果从大旅游来说，这绝对是促进的，本身就是一个重要的推手，方便 大家出行是繁荣旅游业的一个重要的推手。我觉得这是毫无疑问的，肯定在主观和客观上都 会是这样一个效果。 免高速公路过路费会造成交通拥堵，应及时疏导和限制车辆 　　 [网友呆头小鹅]:有群众反映，一些节日，尤其是春节，往往节前、节后才是真正的交 通高峰，免费通行政策宜向节假日前后延伸。请问嘉宾您怎样认为？是否有可行性？ 　　 [王丽梅]:有网友问节假日期间前后有比较高峰的交通通行状况出现，免费通行政策是 不是向前后延伸。在节假日期间减免过路过桥费是初步实施，应该说还是在一个尝试的、积 累经验、摸着规律的阶段，相应的适合简化方式处理。比较复杂的问题，需要通过初期的试 验寻找一些规律、作出一些调整可能效果更好一些。比如在节日期间说节日之前、之后，哪 些天拥堵，哪些天更拥堵，这些问题相对比较复杂。因此，我的观点在节日期间简洁、量化， 大家都知道，而且节日期间也是大家放假的时候，各种各样的旅游出行相对比较集中，在这 个时候减免费可能比前后减免费的效果更好，或者更重要一些。 　　 [网友浮蓝银]:重大节假日高速公路的免费，或造成自驾游的爆棚，可能会导致路面的 拥堵，不知您对此问题有何看法，