国贸之国际货物运输.ppt

第二章 国际货物运输 一、海洋运输 海运运输的特点 ??运量占国际货物运输的80％ ??通过能力大 ??运量大 ??运费低 ??风险大、速度慢 ?? 主要经营方式： ??班轮运输（Liner Transport） “公共汽车” ??租船运输（Shipping by Chartering）（定程租船“出租车”、定期租船“租车自驾”）  主要特点：(四固定、三特点） “四固定”（定船舶、定港口、定航线、定运费率）； 三特点： （1）货不管多少，只要舱位可以利用均受载。 （2）运价内已包括装卸费，承托双方不计滞期费和速遣费。 （3）承托双方的权利、义务以签发的班轮提单背面条款为准。 班轮运费及其计收方法： 班轮运费的构成 ??基本运费 ??附加费 ??基本运费计收标准 ??按毛重（重量吨，W） ??按体积（尺码吨，M） ??按毛重或体积，选较高者计价（W/M） ??按商品价格（从价运费，Ad.Val.） ??在重量、尺码或价值中选最高的 ??按重量或尺码，再加从价运费 ??按件计收（per unit ) ??临时议定价格。 班轮运费及其计收方法： ??附加费 ??超重附加费（Heavy Lifts） ??超长附加费（Over Lengths） ??选卸附加费（Optional Discharging Port） ??直航附加费（Additional on Direct） ??转船附加费（Transshipment Additional） ??港口附加费（Port Additional） ??燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等 租船运输 租船运输的特点： ??没有预定的船期表 ??航线、港口等不固定 ??有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排 ??运费或租金也由双方进行议定 (1). Voyage charter The voyage charter is one for the carriage of goods from one specified port to another, or for a round trip. According to the route stipulated in the charter party, the ship-owner is responsible for delivering the goods to the port of destination and for managing the ship as well as bearing all expenses. (2). Time Charter The charterer charters the ship for a period of time during which the ship is deployed and managed by the charterer. What concerns the charterer most is the period, not the voyage. The chartering may be for a period of 1 year or of several years. A series of work, such as loading, unloading and the so caused fuel expenses, port expenses, etc., should be borne by the charterer. 租船运输的经营方式 定程租船：船舶所有人提供船舶，在指定航口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。 定期租船：船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。 ??定程租船vs.定期租船 ??按航程租用船舶；按期限租用船舶 ??船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营 ??运费按照数量计算；租期内每月每吨若干金额 ??计算滞期和速遣费；不计算滞期和速遣费 二、航空运输 三、铁路运输 铁路运输的特点 不受气候影响 ??运量大 ??速度快 ??风险小 ??手续简单 四、集装箱运输 集装箱运输（Container Transport）的优点： ??提高装卸效率和加快船舶周转 ??提高运输质量和减少货损货差 ??节省各项费用和降低货运成本 ??简化货运手续和便利货物运输 ??把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展 集装箱运输的费用 ??费用构成： ??内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运服务费、集装箱及其设备使用费等。 ??运费计收