27城建二公司 提高复杂地质条件下深基坑工程护坡施工质量 共57页资料.pptVIP

要因确认八：混凝土运输车路程较远 确认方法 确认内容 确认标准 责任人 确认时间 调查分析 混凝土运输车间隔是否 满足施工需求 混凝土运输车间隔满足 施工需求 张振坤 2019.10.23 验证情况： 混凝土运输车到场间隔时间均不大于 90 分钟，满足现场施工需求。 商品混凝土运输小票 结论：非要因 制表人：张振坤 制表日期： 2019 年 10 年 23 日 要因确认八：混凝土运输车路程较远 附表 3-11 要因确认九：未按要求隔一打一 确认方法 确认内容 确认标准 责任人 确认时间 现场调查 是否要求隔一打一 按要求隔一打一 何桂朋 2019.10.20 验证情况： 施工现场已按交底要求，在进行护坡桩施工时隔一打一。 护坡桩施工作业流程 结论：非要因 制表人：何桂朋 制表日期： 2019 年 10 年 21 日 要因确认九：未按要求隔一打一 附表 3-12 2.4m 2.4m 自然地坪 设计底标高 自然地坪 要因确认十：未根据土层情况调整工艺顺序 确认方法 确认内容 确认标准 责任人 确认时间 现场调查 钢筋下笼时是否达到设 计深度 钢筋下笼时达到设计深 度 何桂朋 2019.10.21 验证情况： 现场未考虑桩孔底部土层情况，没有采取有限措施调整施工工艺，造成钢筋下笼时 未达到设计深度。 护坡桩施工工艺未合理调整 结论：要因 ! 制表人：何桂朋 制表日期： 2019 年 10 年 22 日 要因确认十：未根据土层情况调整工艺顺序 附表 3-13 要因确认十一：不根据土质情况调节钻孔速度 确认方法 确认内容 确认标准 责任人 确认时间 现场调查 是否根据土质情况调节 钻孔速度 已根据土质情况调节钻 孔速度 赵辉 2019.10.22 验证情况： 由于现场人员在操作机械时不考虑土层情况，按匀速进行钻孔，常造成施工现场断 电，极易造成断桩。 断电停工及土质情况照片 结论：要因！ 制表人：赵 辉 制表日期： 2019 年 10 年 23 日 要因确认十一：不根据土质情况调节钻孔速度 附表 3-14 要因确认十二：未调节钻机垂直度