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（企业管理案例）公 司安全生产事故案例 **公司安全生产事故案例汇编 一、支架运输车侧反事故 （一）、事故经 2007 年 3 月 2 日下午5 点30 分左右，为了准确掌握 **矿 4800 支架的重量，销售处安排配货站一大货车从三 分厂拉着一个支架去*村镑房过称，在过完称回来时由于 速度过快，在向！！公司大门拐弯时，支架向左侧翻下， 幸好当时附近没有人，否则后果不堪设想。 （二）、事故的原因 1 、车速过快，转弯急。驾驶员明知道车上所装货物 没有固定仍快速行驶，当时**矿来验收支架的张科长和我 公司销售处的***副处长也在车上，曾提示驾驶员要慢点 开，但驾驶员不听，到转弯时也不减速是造成这一事故的 直接原因。 2 、驾驶员王某酒后驾车是造成这一事故的主要原因。 3 、运输合同中明确规定支架装车时三分厂负责提供 防滑板并把支架吊到车上，由运输方负责装车位置、方向 及支架的固定。装车人员曾提示垫上防滑板，由于驾驶员 不让，装车人员也没有坚持。驾驶员没有固定支架就把支 架拉走了这也是这一事故的主要原因。 4 、配货站老板安排车时没有见到驾驶员，不了解驾 驶员当时的情况就安排来拉支架，驾驶员来到公司后，公 司车辆协调人员也不在现场，只有销售处人员让装支架 称，都与驾驶员不熟悉，也不了解驾驶员的情况，没有把 住关这是这一事故的又一原因。 （三）、今后措施 1 、每次运输支架时车辆协调人员要与承运方签订好 运输合同，明确双方的义务和责任。 2 、承运方负责对驾驶人员进行教育，每次安排运输 时要明确告知驾驶人员装车运输的安全注意事项，进厂要 严格执行**公司有关安全规定 3 、装车时承运方要有带车人负责联系，公司车辆协 调员要在现场，有问题及时协商。装车时**分厂负责提供 防滑物料并按承运人员的指挥把支架吊到车上去，承运方 负责装车的位置、方向和支架的固定。 二、***顶梁砸伤事故 （一）事故经 11 月 24 日晚，***所在班由早班倒夜班。由于大结 构件不多，***上班后先是焊接埠村矿支架的连杆等小件， 在 1 点以后***就开始焊顶梁，因顶梁已经盖了盖板，中 部就没有可以挂链子的孔或环等，顶梁一头有一个连接孔， 但安全链不够长，为了图省劲***只在中部用一拉筋采用 点焊的形式连到了防倒架子上就进行焊接作业，在2 时50 分时，另一电焊工任某从***所在工位的西面吊顶梁，吊 起后由于两头不平衡就放下准备整理后再吊，这时顶梁离 ***所用的防倒架子只有一米远的距离，链子调整以后行 车小跑车的位置发生了变化，行车工张某就把小跑车向东 打了一下重新开始起吊，由于这时小跑车的位置不在起吊 重物的正上方，稍微偏东，顶梁离地后向东一摆正好碰到 了***所用的防倒架子上，防倒架移位，连接顶梁的拉筋 点焊处开裂又推倒了***正在焊接的顶梁，***听到碰撞后 刚一起身还没有闪开就砸到了身上，造成盆骨、大腿多处 骨折。 （二）事故原因 1. 、电焊工***工作存在侥幸心理，图省劲怕麻烦， 不按规定用防倒链把顶梁固定在防倒架上，在有外力的作 用下所焊拉筋也不起作用，是造成这一事故直接原因。 2. 、行车工张某规程措施学习不够，“十不吊”执行 不严，图省劲怕麻烦，在顶梁与小跑车不垂直的情况下继 续进行起吊作业，致使所吊顶梁离地后摆动碰到***所用 的防倒架，造成了事故的发生，是造成这一事故的重要原 因。 3. 、电焊工任某安全意识不强，相互保安不够，在吊 运顶梁时没有及时提醒相邻人员，看到行车钢丝绳斜吊也 不制止，任其斜吊是造成这一事故的又一重要原因。 4 、车间内结构件多，安全通道窄，安全间隙不够也 是出现安全事故的原因。 （三）防范措施 1 、对各铆焊车间的所有防倒架进行整理，防倒架之 间距离要适当，防倒链长度要能满足要求并且牢固，焊接 件上没有拴防倒链子的地方时要有其它辅助安全措施，确 保结构件不能倾倒。为员工创造一个安全的工作环境。 2 、认真学习上级有关安全法律法规和公司有关安全 文件，提高管理人员的安全意识和责任意识，加大考核力 度，加强现场管理，车间跟班的管理人员要随时制止各种 违章行为。 3 、利用每周安全教育活动时间和班前班后会，加强 各工种规程措施的学