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2020届高考地理热点探究专题5
从京张高铁开通学区域交通联系
同步练习
(时间:50分钟,满分:100分)
一、单项选择题(每小题4分,共11小题,44分)
成贵高铁起于成都市,止于贵阳市,全长约632.6千米,总投资约780亿元,为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%,占线路总长的29.69%,隧道有183座,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。下图分别为我国西部地区局部高铁分布图与成贵高铁走向图。据此完成1~2题。
1. 在铁路建设过程中,成贵高铁走向弃直取弯原因可能是 ( )
①照顾老少边穷地区,有利于扶贫
②沿线地形平坦,工程量小,造价低
③避开成渝铁路客运专线,减少重复性建设
④合理布局高铁网,使西南三省更广泛的区域受益
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ ? D. ②③④
2. 成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,修建面临的主要障碍是 ( )
A. 高寒缺氧,冻土广布?? B. 戈壁广布,风沙严重
C. 资金缺乏,技术落后?? D. 地形崎岖,地质复杂
某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现,长江干流上近几十年来修建了很多大桥,但桥下净空高度(水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度)却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。据此完成3~5题。
3.图中所示长江大桥 ( )
A.桥下净空高度低于32米的不足5座 B.建成年代越早的桥下净空高度越低
C.靠近入海口的桥下净空高度普遍较大 D.位于同一城市的桥下净空高度相同
4.长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是 ( )
A.节省建桥资金 B.方便桥下船舶通行
C.缩短桥梁长度 D.利于桥梁自身稳定
5.该研学小组还得知,有关部门为长江下游发展 “江海联运”设计了新型货轮。与普通海轮相比,这些新型货轮 ( )
A.吃水深度增加 B.船只动力更强
C.桅杆高度加大 D.船体宽平低矮
小明与父亲在假期乘飞机去西安旅游,降落咸阳机场时,发现机场跑道上标有05数字,小明疑惑,遂问父亲何意?父曰,其数字表航向,民航规,正北为0°,以正北方向按照顺时针与飞机飞行方向的夹角除以10(四舍五入)所得数字即为跑道数字。咸阳机场拥有平行双跑道,下图为小明降落时的机场跑道示意图。据此完成6~8题。
6.图中咸阳机场的该跑道走向为 ( )
A.南北方向 B.东西方向 C.东北-西南方向 D.西北-东南方向
7.咸阳机场拥有双跑道起降,其主要原因是 ( )
A.机场土地广阔,便于修建双跑道 B.冬季易积雪结冰,规避打滑危险
C.一年中风向多变,起降方向不定 D.航班班次较多,增加运营能力
8.受冬季雾天影响,咸阳机场在冬季使用频率最高的跑道上安装雾天起降辅助系统,推测该跑道的编号为 ( )
A.05 B.12 C.23 D.30
二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,海拔3437米,冬季雪线海拔100~1800米。与318国道相比,雅康高速在二郎山大熊貓保护区内缩短了近8公里。雅康高速新二郎山隧道长13.4公里,隧道内开挖有送、排风通道(俗称“斜井”)保证空气质量,在穿越断裂带时采取了多种抗震措施,隧道内设有观景带和两处多功能交通转换带,隧道顶部设有星空、蓝天等景观照明。修建通风道时,建设者们首次采取从隧道与“斜井”交叉口向“斜井”洞口开挖的方案,即“斜井反打”。下图为二郎山隧道及周边局部示意图。
据此完成9~11题。
9.下列关于雅康高速途经地区叙述错误的是 ( )
A.经过地貌复杂区,修建技术要求高
B.经过火山、地震、滑坡、泥石流等地质灾害频发区
C.穿越不同的垂直气候带,气候条件差异大
D.途经大熊猫等珍稀动物栖息地,生态环境脆弱
10.与318国道相比,雅康高速途经二郎山 ( )
A.对生态环境的破坏更大 B.所需时间更长
C.更容易出交通事故 D.避免了路面结冰造成的安全隐患
11.关于“斜井反打”说法正确的是 ( )
①减少洞外斜井便道开山放炮对生态环境的破坏
②从隧道内向外开挖送、排风通道的难度更小
③减少施工时对斜井洞口周边的水源污染
④更容易避开断层等危险地区
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
二、综合题(3小题,共56分)
12.阅读材料,完成下列要求。(26分)
长春是我国汽车工业的摇篮,有“东方底特律”之称。2019年5月6日长春兴隆铁路集装箱场站顺利通过验收,继大连、绥芬河之后长春成为东北开放的第三处整车进口口岸,也是我国东北内陆地区目前唯一一
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