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[基础巩固组 ]
(2017 ·天津模拟)下图为非洲大陆荒漠化示意图。 读图,回答 1~2 题。
1.非洲荒漠化严重区主要出现在 ( )
A.热带雨林带 B.热带草原带
C.热带荒漠带 D.亚热带常绿硬叶林带
2.造成非洲荒漠化的主要人为原因有 ( )
①人口增长 —— 荒漠化面积与人口密度呈正相关
②过度砍伐 —— 大约 600 万公顷的森林遭到砍伐
③过度放牧 —— 大约 2.4 亿公顷的草场遭到破坏
④过度开垦 —— 耕地面积扩大是荒漠化的首要因素
A.①③ B.②③
C.①④ D.②④
解析: 第 1 题,依据图中荒漠化严重区位置,结合非洲气候分布,可判断答案。
第 2 题,从图中可看出,荒漠化面积与人口密度呈正相关。图中显示,过度砍伐
面积大约为 60 百万公顷,过度放牧面积大约为 240 百万公顷,过度开垦面积约
为 110百万公顷。在人为因素中,过度放牧面积最大,应该是首要因素。
答案:1.B 2.A
(2017 ·威海模拟)农牧交错带是我国的生态屏障,也是生态集中表现的地带。
下图为清代鄂尔多斯地区农耕推进的界限和幅度示意图。 据此完成 3~4 题。
3.影响图示农耕推进幅度地区差异的主要因素是 ( )
A.植被 B.水分
C.地形 D.土壤
4.清代鄂尔多斯地区农耕推进会导致 ( )
A.河套平原水土流失加剧
B.长城西北草地面积扩大
C.河套平原土地盐碱化加重
D.长城东南森林面积增加
解析: 第 3 题,题目设问角度为:推进幅度地区差异的主要因素。据图中信息可
知,图示农耕推进幅度最大的地区是有黄河水源可供灌溉的河套平原, 而推进幅
度小的区域位于鄂尔多斯地区的干旱且缺少水源的地区。 所以可以推断出, 影响
图示农耕推进幅度地区差异的主要因素是水分。 第 4 题,清代鄂尔多斯地区农耕
推进会导致河套平原引黄灌溉面积扩大, 而该地区蒸发旺盛, 容易加重土地盐碱
化。
答案:3.B 4.C
(2017 ·湖南名校联考 )土壤在水和风力等外力作用下被破坏、 剥蚀、搬运的过
程,称作土壤侵蚀。下图为印度土壤侵蚀强度空间分布图。 据此完成 5~7 题。
5.甲、丁两地土壤侵蚀强度差异较大的主要影响因素有 ( )
A.海拔、降水量 B.土质、地形
C.降水量、地形 D.风力、海拔
6.甲、乙、丙、丁四地中,土壤侵蚀危害最大的是 ( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
7.为防治土壤侵蚀,甲地区可采取的措施是 ( )
①平整土地, 大力发展种植业 ②将坡耕地改为水平梯田, 减轻水土流失 ③实
施造林种草等生物工程措施 ④进行大规模生态移民
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
解析: 第 5 题,印度半岛属于季风气候,甲地地处迎风坡,降水多,丁地地处背
风坡,降水少;甲地位于山地,地形崎岖,丁地位于高原,地形平坦。第 6 题,
土壤侵蚀危害大小主要跟人文因素有关。 甲地虽然侵蚀强度大, 但是人口城市比
较少,土壤侵蚀危害小;丙地侵蚀较小,人口、城市比较少,土壤侵蚀危害小;
丁地侵蚀较小, 人口城市比较少, 土壤侵蚀危害小。 乙地虽然土壤侵蚀强度不是
最大的,但是其人口最为密集、工农业比较发达,经济发达,城市集中,土壤侵
蚀对这一地区影响最大。第 7 题,甲地属于山区,梯田是治坡工程的有效措施;
甲地区适宜造林种草,以增加植被覆盖率。
答案:5.C 6.B 7.B
8.(2017 ·山西考前质检二 )阅读图文材料,完成下列问题。
京新高速公路 (北京—乌鲁木齐)临白段始于内蒙古临河市,止于内蒙古和甘
肃交界处的白疙瘩。临白段穿越数百千米的戈壁无人区和上百千米的移动沙丘,
是在无水、无电、荒无人烟的 “ 三无 ” 环境下,建成的我国最高等级的高速公路。
它是阿拉善地区融入 “一带一路 ”和“ 向北开放 ”战略的重要保障。
防风固沙是京新高速公路建设最先进的环保工程。 施工人员专门设计了独特的防
风沙袋, 沙袋为有鳍沙袋, 编织袋边沿都会留出来三厘米的穗子。 将装满沙子的
沙袋依次摆放到公路两侧, 呈田字形交叉叠放, 形成了一个个一平方米的小方格,
连成一片 (如图所示 )。沙袋采用耐寒耐晒的材质,至少可以保持 20 年。下图示
意京新高速公路沿线局部示意图。
(1)说出建设京新高速临白段面临的生态问题。
(2)说明鳍状防沙袋在防风固沙方面发挥的作用。
解析: 第(1)题,从气候、植被、动物等方面进行分析即可。第 (2)题,从所给的
文字材料中提取有效信息,具体分析防沙袋所发挥的作用。
答案:(1)干旱缺水;大风、扬尘、沙尘暴、流沙;干旱区植被的保护;野生动
物迁徙过道建设;野生动物饮水点的保护等。
(2)沙袋对沿线的沙土起压覆作用;鳍状防沙袋能减缓风速;交叉叠放的田字形
网格可以把吹起的沙留在框格内, 起到固沙作用; 网
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