TPMS介绍 关键技术测试展望.pptVIP

汽车胎压监测装置（ TPMS ）设计 指导老师：李宪民 2009 年 6 月 13 日 内容 ? TPMS 发展现状 ? TPMS 系统的分类和组成 ? TPMS 的关键技术 ? 本系统测试方法 ? 测试 ? 展望 TPMS 发展现状 －－由来 ? 高速公路 70 ％的交通事故由爆胎引起 ? 75 ％爆胎是由于压力不足引起 ? 汽车驾驶员观察轮胎状况的不可行性和 不确定性 TPMS 发展现状 ? 美国将 TPMS 规定为继 ABS 、 ABRS 后第三 个立法的汽车安全电子产品 ? 美国国家公路交通安全管理局（ NHTSA ） 执行时间表： ? 2019.10.5 20 ％ ? 2019.9.1 70 ％ ? 2019.9.1 100 ％ 直接式 TPMS 系统定义 ? 直接式 TPMS 系统是利用安装在每一个轮 胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气 压，利用无线通信的方式与驾驶室内的 监控器进行通信，显示并监测各轮胎气 压，当轮胎气压过高或过低，系统会自 动报警。 TPMS 结构 -- 发射模块 TPMS 结构 -- 接收显示报警模块 TPMS 关键技术 --- 编码技术 ? 曼彻斯特编码 ? 可为接收电路提供同步信号 ? 编码实现比较简单 TPMS 关键技术 --- 调制方式 ? 无线通信条件恶劣，目前大多数无线接 收解调芯片对 FSK 、 ASK 都利用本地稳定 的相干载波信号，采用相干解调方式 ? ASK 简单的调制方式 ? 采用 ASK （幅移键控） TPMS 关键技术 --- 天线技术 ? 螺旋天线 ? 高速行驶中，天线不断变换方向 ? 螺旋天线可能是一种比较好的选择，它 能扩大发射和接收的角度，克服静动态 盲点 ? 螺旋天线的直径（ D ）、圈数（ N ）、圈 间距（ S ）、螺旋角（ a ）决定了天线的 效率、增益和方向性 本系统基本实现 -- 技术指标 ? 工作温度： - 40 ℃到 +125 ℃ ? 使用螺旋天线，电池采用 500mAh 、 3.6V 锂亚电池 ? RF 采用 ASK ，工作频率采用标准： 433.92MHz ? 接收端灵敏度 -100dBm （分贝毫瓦）以 上 本系统基本实现 -- 发射端硬件设计 ? 压力、温度、加速度、电池电压传感器 －－ GE NPX2 ? MCU －－ NPX2 中集成 ? RF 发射器－－飞利浦半导体公司 PHC7900 ? 天线－－螺旋天线 本系统基本实现 -- 发射模块软件分析 本系统基本实现 -- 接收模块硬件设计 ? 天线－－螺旋天线 ? RF 接收器－－美新 MAX1473 ? MCU －－纳斯达克 C8051F410 ? LCD 本系统基本实现 -- 接收端软件分析 系统测试 ? 硬件测试 ? 温度测量功能 ? 压力测量功能 ? 数据帧遗漏情况 ? 报警显示功能