螺杆压缩机油气分离器的应用_图文.docVIP

文章编号 :　 1005— 0329(2009 06— 0036— 03 经验交流 螺杆压缩机油气分离器的设计与应用 李蔚蔚 , 高相家 , 秦 　 滨 (合肥通用机械研究院 , 安徽合肥 　 230088 摘 　 要 :　 介绍了 LHC — 28/147型螺杆 -活塞串联空压机组螺杆压缩机油气分离器的结构设计 、 技术应用及合理使用方 法 ; 并给出了相关试验曲线和数据 。 关键词 :　 螺杆压缩机 ; 压缩空气 ; 油气分离 中图分类号 :　 TH457　　　　 文献标识码 :　 A on i tor for Com pressor L IW ei 2wei, G AO Xiang 2jia, Q IN B in (Hefei GeneralMachinery Research I nnstitute, Hefei 230031, China Abstract:　 The constructi on of new filter and the app licati on of ne w type air/oilSeparati on technol ogy and the way of reas onable using are intr oduced . and the perfor mance test results , the related dates f or it are als o given out . Key words:　 comp ress or; comp ressed 2air; air/oilseparati on 1　 前言 随着我国国民经济建设的持续增长 , 各类压 缩机的需求量不断增大 , 同时也对压缩空气的质 量要求进一步提高 。如何获得含油量低 、 洁净的 高品质压缩空气 , 是压缩机行业和用户十分关注 的一个课题 。 近年来 , 合肥通用机械研究院在开发研制新 系列 LHC -28/147型螺杆 -活塞串联空压机组 过程中 , 对螺杆压缩机油气分离器进行了重新设 计 , 据试验和用户使用表明 , 该压缩空气质量 、 耗 油量均达到控制目标 。新设计的油气分离器 , 体 积较老型号产品明显减小 , 油气分离芯的使用寿 命增加 , 保证了机组运转的可靠性 。本文详细介 绍该油气分离器相关设计 、 试验及使用情况 。 2　 结构设计 　　 本机组螺杆压缩机油气分离器由粗分离和精 分离两部分组成 , 如图 1所示 。其中粗分离部分 由进气管 、 折流板 、 罐体 、 及出油管等组成 ; 精分离 部分由油气分离芯 、 回油管组成 。油气分离芯为 双层结构 , 第一层为细微粒层 , 由具有一定厚度和 孔隙的硼硅酸盐玻璃纤维制成 。这种几乎不能粘 接的微米级纤维纸可确保不同润滑油的稳定性 , 并可在较高温度下工作 。 第二层由聚酯合成纤维 制成 。 这种复合过滤材料抗压强度高 , 并通过多 层结构合成的纤维能获得最佳过滤效果 。 3　 工作原理 3. 1　 粗分离过程 由图 1所示 , 来自螺杆压缩机的油气混合气 从切向布置的进气管进入 , 沿罐体内侧切向流动 并在由折流板构成的容器中进行碰撞 , 通过惯性 收稿日期 :　 2008— 12— 23　 修稿日期 :　 2009— 02— 05 63　　　　　　　　　　　　　　 F LU I D MACH I N ERY 　　　　　　　　　　　 Vol 137, No 16, 2009 和重力作用将体积大的油滴粗分离出来 , 油从出 油管流出 , 粗分离后油气混合气进入油气分离芯 进行精分离 。 图 1　 油气分离器结构示意 切向布置的进气管使油气混合气沿罐体内侧 切向流动 , 这样能最大限度降低气流的流动阻力 ; 而由折流板及挡油板构成的上 、 下 、 末端均封闭且 两侧与罐体相通的容器 , 不仅可充分利用惯性和 重力分离油滴 , 还可有效防止带压力的油气直接 对油气分离芯的冲击破坏 , 同时还可避免油气向 下冲击使罐体底部的油上窜 。 3. 2　 精分离过程 经过粗分离后油气进入油气分离芯进行精分 离 , 且回油管将残油回收 , 洁净的气体从保压止回 阀排出 。 油气分离芯进行精分离的工作原理为“ 聚合 作用 ” 。 油气分离芯所用的微米级的玻璃纤维层 将油滴从压缩空气中分离出来 , 然后粘聚成较大 的油滴 , 重新回到压缩机油路中 。这种分离过程 可达到亚微米级 , 从而确保压缩机的油耗量和进 入到压缩空气管路中的油量为最小 。 油气分离共 分 3个步骤实现 : (1 油滴分离 。油滴从压缩空气中分离出来 的各种物理方法对微米级的玻璃纤维吸收细油滴 的效果影响因油滴大小而异 。纤维的数量 、 直径 和油气流速是决定分离效果的决定因素