城市轨道交通票务复习题4.pdfVIP

一、选择题 1. AFC 系统一般采用 5 层架构：第 1 层为（ A ）。 A.CCHS 或 ACC B.LCC C.SC D.车票 2.世界第一使用缆索牵引客运铁路得城市是（ B ）。 A.莫斯科 B.纽约 C.伦敦 D. 巴黎 3.上海地铁从试车调试起，开始使用（C）票证。 A.磁卡 B.芯片 C.纸质 D.人工 4.检票机安装于（C）。 A 付费区 B 非付费区 C.A 与 B 的交界处 D.站厅 5. 自动售票系统硬件资源不包括（D）。 A.CF 卡 B.显示器 C.找零模块 D.储存模块 6.外设端口设置主要部分不包括（D） A.读卡设备及服务器地址 B.LED 显示屏文字显示 C.收钞及找零参数 D.账号登陆界面 7. Ⅲ级故障要求技术服务人员在（A）小时之内到场 A.4 B.2 C.8 D.10 8. 自动检票机以（A）为核心。 A.主控单位 B. 阻挡装置 C.车票处理装置 D.声光提示装置 9. 自动检票机中（A）主要监测是否有乘客进去通道 A.A 区 B.B 区 C.C 区 D.D 区 10.出闸机原则上按照（C）s 内出清下车客流配置 A.30 B.60 C.90 D.120 二、填空题 1. 北京城市轨道交通早在 1985 年就开始进行自动售检票系统的可信性研究。 2. 基于城市轨道交通线网运营的 AFC 系统标准主要包括业务规章和技术标准两大部分。 3. 核查管理主要是对车站的票务收益进行核对、汇总和加工。 4. 黑名单是用来和舞弊行为作斗争的一种手段。 5. 检票机根据功能可以划分为进站检票机、出站检票机和双向检票机。 6. 自动检票机根据阻挡装置的类型可以分为三杆检票机和门式检票机。 7. 两线交叉的换乘车站布置形式有“十”字形、“T”形、“L”形等 8. 出闸机应综合考虑车站建筑、客流走向、自动扶梯等因素。 三、判断题 1.为方便乘客对车票验票，原则上每站设置 2 台自动验票机。（✓） 2. Ⅱ级故障现象为整个系统处于完全瘫痪状态，不能运行。（✕） 3.TVM 吞钱故障原因是个别模块出错。（✕） 4.莫斯科地铁为战备而建。（✓） 5.纽约地铁是世界上第一条地下铁道。（✕） 6.城市轨道交通自动售检票系统总的发展趋势是标准化、简单化、集成化和人性化。（✓） 7.每组自动售票机数量应不少于 5 台。（✕） 8.验票机的英文缩写为 TCM 。（✓） 9.AFC 系统为 5 层架构。（✓） 10.AFC 系统现场设备数量的确定，最基础的是客流。（✓） 四、名词解释 1. 日期忽略模式：由于轨道交通运营的原因，导致单程票过期，系统将设置为“ 日期忽略模 式”。在该模式下，进/ 出站检票机对车票的有效性进行检验时，仅对车票日期这一项免检。 2.城市轨道交通网网络化运营 AFC 系统远期目标：实现 AFC 系统模块的标准化、监测的标 准化。 3.“6S” ：:对票务管理室进行划线管理,将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随 占文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理,并井然有序;保持室内 和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制,定期进行准化 管理使每位员工养成良好的习惯,遵守规则做事,培养积极、主动的精神。 4.售票系统：售票系统以计算机为核心,以网络为支撑,以自动闸机为终端,采用条形码、ID 卡、 IC 卡或者指纹等方式,对售检票过程实现自动化、电子化、网络化等的计算机综合管理系统。 5.售票测试：是给系统管理员或相关工作人员进行售票系统的出票测试试用，购票者无须投 币即可进行出票。 五、简答题 1.简述检票机的工作方式 答：正常进/ 出站检验、降级运营模式和暂停服务状态。除了进/ 出站检票机处在暂停服务状 态外,来自车站计算机的控制具有优先权。 2. 简述降级运营模式 答：降级运营模式有日期忽略模式、进/ 出站忽略模式、超程忽略模式、时间忽略模式和列 车故障模式等 6 种,在 AFC 系统设计时还可以根据实际需要再增加。 3. 简述自动售票机的功能 答：①接受乘客的购票选择,并在购票过程中给出提示信息及操作指导 ②接受乘客投入的 现金(或储值票、信用卡等其他付费介质)并自动完成识别。对无法识别的现