大量渗水涌水隧道施工工艺.pdfVIP

大量渗水涌水隧道施工 　　一、大量涌水隧道施工 1.施工方法 　　运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔）， 进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区）， 切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。 　　2.施工工艺 　　（1）施工程序 　　（2 ）超前地质预报对于构造复杂、水量丰富的地层，必须准确预报工作面前方20～25M 范围的工程地质和水文地质情况，以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据。 　　①钻孔方法：利用液压钻孔台车或 YQ-100A 施钻深孔，在拱顶、起拱线和隧道中下部 位各钻 φ76mm 孔，孔深超出注浆段 5m 左右。 　　②预报内容：预测工作面前方注浆段长度范围的地质构造和岩性、地下水出露位置和水 量大小，以及围岩变化情况。 　　③预报方法：采用钻眼排碴取样分析，记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面 观测素描，综合判断预报前方水文、地质条件。 　　（3 ）钻孔作业①封堵墙（止浆墙）施工：首先按照注浆设计施工封堵墙，封堵墙设于 开挖面后端，封堵墙厚 0.8～1.0m，用C20 砼灌注一次成型。 　　②布孔：由测工站在工作平台上，用红油漆在掌子面上按设计准确画出钻孔位置，标注 编号。 　　③钻孔：A.钻孔时台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动而影响施钻精度。 　　B.钻机开孔时钻速宜低，钻深 20cm 后转入正常钻速。 　　C.第一根钻杆钻完后，凿岩机与钻杆脱离，使用联接套接第二根，依次接杆直至钻到设 计深度。 　　D.钻孔深度达到设计要求后，凿岩机后退带出钻杆，人工用卡或大扳手卡紧前杆，凿岩 机反转，松开连接套卸下钻杆，按同样方法依次拆卸钻杆退出孔外。 　　E.注浆孔角度参数：仰角、俯角、左偏角、右偏角均控制在最小 3°、最大26° 内。 　　④开孔孔径及深度：注浆孔用 φ100 钻头开孔，孔内放置长 3～6m 的φ86 钢管（或橡胶 止浆塞管）做孔口管，掏孔清碴时用 φ76 钻头。注浆段长度为 20m 一环。 　　⑤钻孔深度控制：台车大臂按设计布孔位置点对正，用简易垂球量角器测钻杆仰角，调 整至设计角度，并在钻杆上安装导向指示器，控制钻孔偏角。 　　⑥台车钻孔工作参数：凿岩台车钻孔作业的推进压力 2.5～4.0MPa ，回转压力 5.0～ 6.0MPa，冲击压力 19～20MPa. 　　（4 ）注浆作业 　　①注浆材料：水泥：用 425 号以上的普通硅酸盐水泥，质量应符合标准。 　　水玻璃：用出厂浓度 42～45Bé ，比重 1.42～1.45，模数2.4～2.8 的水玻璃原液。 　　拌合水：水质应符合《铁路砼及砌石工程施工规范》中的各项规定。 　　②配合比控制：水灰比（W/C ）为 0.8 ；水玻璃稀释浓度为 25～35Bé ；双液体积比 （C/S ）为 1：0.5～0.7.③凝胶与凝结时间控制：为满足浆液扩散半径的要求，采用凝结时间 为：一般地段 3 分钟，富水地段 1～2 分钟。 　　施工控制分以下三种：A.水灰比固定，水玻璃浓度不变，变换双浆比例。当水玻璃溶液 所占比例由小到大，凝胶时间则由长到短，初、终凝由慢到快。 　　B.水玻璃浓度不变，双液比例固定，变换水灰比。当水灰比由小到大，凝胶时间由短到 长，初、终凝由快到慢。 　　C.水灰比不变，双液比固定，变换水玻璃浓度。当水玻璃浓度由高到低，凝胶时间由短 到长，初、终凝由快到慢。 　　④注浆：连接注浆管路，用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，然后 再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实性，核实岩石的渗透 性。 　　对于富水断层破碎带清孔后，先压水泥浆液，再压 CS 双液浆。 　　标定注浆泵上电接触点压力表的最大压力指标，泵压后观察压力变化及水泥浆和水玻璃 的消耗数量。 　　记录注浆时间和注浆量。 　　注浆达到标准后，打开三通混合器的减压阀排浆，卸下混合器换注另一孔。 　　注浆结束后，拆卸各注浆器件，全部清洗干净，并对注浆泵进行检查保养。 　　⑤ 作业方式：注浆方式采用前进式或全孔一次压入式。钻孔过程中未涌水的，就一钻 到底，全孔一次压入式注浆；在钻孔过程中，如发现有水，即停止钻孔，采取注一段钻一段 的前进式注浆，直至达到设计段长位置。 　　在水压、水量较大的情况下，还可采用分层泄水减压、分层注浆方式。即下层管注浆， 中层管放水；中层管注浆，上层管放水，这样逐层抬水，把水排挤到拱顶以上规定的止水固 结圈以外。 　　注浆顺序为由下而上，由里向外。 　　⑥注浆