铁路列车乘务员焦虑自评量表测查结果分析.docVIP

???? 铁路列车乘务员焦虑自评量表测查结果分析 ???? ????　近年来，铁路列车乘务员特殊的劳动条件(空间狭小、作用时间长、体力强度大、不良的微小气候、噪声大、振动强、照度不足等)，引起了医务工作者的高度重视，对这一人群的生理性疾病进行了大量研究［1、2］，但对其心理健康研究却较少。心理学家认为，情绪障碍是心理健康的主要问题，而焦虑(Anxiety)是一种最常见的情绪障碍，是一个和人格、创造能力、社会的适应行为密切相关的问题，对人的健康和社会工作、生活能力具有直接的意义［3］。焦虑自评量表(SAS)目前已广泛应用于我国精神科临床、精神卫生调查和心理咨询中［4］。本文通过对347名铁路列车乘务员的SAS测试资料，探讨这一职业人群的心理健康状况。 1　对象与方法 1.1　调查对象　随机抽取太原铁路客运段长途旅客列车8个包乘组的乘务员347名作为调查对象。年龄20～49岁，平均32.52±7.10岁(男女构成见表1)。1.2　调查方法　应用焦虑自评量表(SAS)进行团体测试。量表由20个项目组成，4级评分，主要评定焦虑的主观感受。评分标准以20项得分相加为粗分，标准分(indexscoreY)=1.25X，取整数，标准分Y≥50分可判定有焦虑症状。测试和评分严格按照规定的程序进行。正常成人组以全国13个地区1158名正常成人的SAS测定结果作为常模［5］。1.3　统计方法　应用spssforwindows统计软件包进行统计分析。 2　结果 2.1　不同年龄、性别乘务员SAS均分　347名乘务员的标准均分为43.90±9.39，明显高于国内常模29.78±10.07，两者有显著性差异(u=24.22,P0.01)。其中测定存在焦虑症状者有92人，检出率26.36%。从表1可以看出，各年龄组性别间SAS均分经t检验，均无显著性差异；年龄组间方差分析结果表明，女性间无显著性差异，男性间差异有显著性；进一步做男性各年龄组间t检验，发现仅20～29岁组均分降低，与其它两个年龄组间差异有显著性(t=3.02，1.79)。年龄、性别对SAS均分无交互作用(F=2.70，P0.05)。 　　表1　不同年龄、性别列车乘务员SAS标准分(±s) 　 男 女 合计 t 20～29岁 (n=42) 40.17±7.75 (n=99) 42.88±9.45 (n=141) 42.07±9.03 1.64 30～39岁 (n=43) 45.48±10.70 (n=108) 45.27±8.83 (n=151) 45.33±9.36 0.12 40岁以上 (n=17) 47.88±11.92 (n=38) 43.27±8.34 (n=55) 44.70±9.71 1.65 合计 (n=102) 43.69±10.02 (n=245) 43.99±9.05 (n=345) 43.90±9.39 0.27 F 4.96** 1.96 4.71* 　　*P0.05　　**P0.012.2　不同性别列车乘务员SAS单项评分(见表2)　显示性别间单项均分差异，有显著性的条目为躯体疼痛、手足刺痛；各年龄组间单项均分差异，有显著性的条目为惊恐、手足颤抖、躯体疼痛、静坐不能、心悸、手足刺痛；年龄和性别间有交互作用的条目为惊恐和胃痛。单项评分均值在2分以上的有多汗、不幸预感、静坐不能、睡眠障碍、呼吸困难、乏力等6项，其它14项均在2分以下。 表2　列车乘务员SAS单项评分结果(±s) 　 男 女 合计 Fs Fa Fs*a 焦虑心境 1.46±0.78 1.58±0.79 1.54±0.79 0.898 0.356 0.527 害　　怕 1.16±0.46 1.21±0.55 1.20±0.53 0.159 1.100 0.632 惊　　恐 1.48±0.78 1.52±0.70 1.51±0.73 0.213 3.765* 3.935* 发 疯 感 1.25±0.75 1.15±0.52 1.18±0.60 2.200 0.710 2.975 不幸预感 2.90±1.31 2.62±1.36 2.70±1.35 2.062 0.248 0.179 手足颤抖 1.33±0.74 1.22±0.57 1.26±0.63 3.325 6.414** 1.176 躯体疼痛 1.57±0.95 1.82±0.99 1.75±0.98 4.513* 6.082** 2.965 乏　　力 1.83±1.11 2.15±1.06 2.05±1.08 1.886 2.839 2.455 静坐不能 2.62±1.27 2.54±1.20 2.57±1.22 1.276 3.270* 1.625 心　　悸 1.39±0.80 1.35±0.70 1.37±0.72 0.809