根据bms电池·管理系统毕业设计.pdfVIP

毕 业 设 计 正 文 第 1 页 摘 要 BMS 电池管理系统主要由一个主控单元（BMU）和多个单体采集单 元（BVT）组成的集散式系统结构。 BMU 单元主要是收集电池的相关数据，对电池的数据进行集中的分 析和处理，判断当前电池的故障，进行电池系统的预警和报警。同时 BMU 还完成电池的电池电压、母线电压计算、电池电流采样计算、绝缘监测、 高压通断控制及电池热管理系统的控制，并根据电池的电流、电压等相 关数据进行电池 SOC 估算。 BVT 单元主要完成单体电池的电压和温度数据采集，并实时和 BMU 进行通讯，把采集到得电压、温度数据及电池状态发送个 BMU 单元。 在车辆运行过程中，电池管理系统和整车控制器或电机控制器进行 CAN 通讯，电池管理系统实时提供电池电压、充放电电流、电池 SOC 以 及整车控制器需要的其他数据，当电池管理系统或电池系统出现报警时， 电池管理系统把报警发送给整车控制器，同时根据报警级别进行限功率 处理或请求断开接触器，整车控制器根据报警级别采取相应的控制策略。 关键词：主控单元;多个单体采集单元;整车控制器 哈尔滨职业技术学院印制 毕 业 设 计 正 文 第 2 页 目 录 二、性能特点 （三）主要参数4 7 7 哈尔滨职业技术学院印制 毕 业 设 计 正 文 第 3 页 五、使用注意事项 （一）9 （二）加热控制20 （三）bms 电池控制加热流程21 （四）附件bms 原理图6 2 4 5 绪 论 BMS 是 BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 的第一个字母简 称组合，称之谓电池管理系统。 电池管理系统(BMS)可根据起动能力对充电状态(SoC)、健康状 哈尔滨职业技术学院印制 毕 业 设 计 正 文 第 4 页 态(SoH)和功能状态(SoF)进行快速、可靠的监测，以提供必要的 信息 。因此，BMS 能够最大限度地降低因为电池意外失效而导致的 汽车故障次数，从而尽可能地提升电池使用寿命和电池效率， 并实现CO2 减排功能。BMS 的关键元件是智能电池传感器(IBS)， 它可以测量电池的端电压、电流和温度，并计算出电池的状态 哈尔滨职业技术学院印制 毕 业 设 计 正 文 第 1 页 一、 BMS 电池设计背景 虽然中国锂电池的生产规模已经高居世界首位，很多企业采用的生 产设备处于国际先进水平，国产电池整体的水平也在稳步提升当中，但 电动汽车电池的各种事故却仍然频频发生。在限制国内电动汽车发展 诸多瓶颈当中，电源管理系统(BMS)技术不够成熟，无疑是最为重要 原因之一。 BMS 通常被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”，与动力电池、 整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。BMS 能够提高电池 的利用率，防止电池过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命。此外， BMS 还可以监控电池和车辆的状态，保证电动汽车整车性能安全。 哈尔滨职业技术学院印制 毕 业 设 计 正 文 第 2 页 二、 性能特点 （一）电池管理系统主要功能： 1.总电压检测 2.充放电电流检测 3.单体电压检测 4.温度检测 5.绝缘检测 哈尔滨职业技术学院印制 毕 业 设 计 正 文