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(现场管理)金海综合楼群
塔作业管理方案
目录
1 、工程概况2
2 、工程特点2
3 、组织管理2
4 、起重、信号工操作规程3
5 、群塔平面布置5
6 、群塔运行控制措施5
7 、安全措施7
8 、群塔作业组织机构图9
9 、群塔作业平面布置10
10 、各塔立面高差10
金海国际综合楼
群塔作业管理方案(修订)
1 、工程概况
金海国际综合楼位于北京市朝阳区广渠路 21 号,由 1# 、2# 、3#塔
楼及地下室组成。南侧一栋为 1#塔楼,地上五层。地上高度 39.5m ;北
侧 2 栋为 2# 、3#塔楼,地上二十四层,地上高度 84.2m 。每栋塔楼各安
装 1 台塔吊。
2 、工程特点
2.1 、塔机数量多。为了满足施工进度和吊装无盲区的需要,整个现
场共布置 3 台塔机。
2.2 、制约条例多,施工难度大。金海国际综合楼工程群塔作业中,
塔机的布置、运行,拆除受多方面条件的制约。第一、3 台塔机群塔作
业,要求各相邻塔机塔臂的高度必须有高度差,且满幅回转不得碰及相
邻塔身或起重钢丝绳;第二、因各塔机的自由高度不一,要求塔机在有
限的自由高度中调整,并不得超规范违章作业。
2.3 、相互影响大、运行易碰撞。在塔机确定位置后,各塔的塔臂回
转区域相互重叠。在塔机运行时,极易发生塔机大臂或吊勾及重物与相
邻塔机配重碰撞的情况,特别是在夜间,碰撞更易发生。
针对上述难点,项目部必须按建设部、北京市政府等部门颁布的有
关规定和标准,结合施工现场的实际情况,进行认真分析,深入研究和
总体部署,采取切实可行的管理措施,确保塔机安全运行。
3 、组织管理
3.1 、为了确保金海国际综合楼工程施工期间各塔机合理使用、安全
作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度的需要,特成立金海国际综
合楼群塔作业指挥中心(组织机构详另详),由张忠祥任总指挥,范桂
标、许荣、张新时任副总指挥,具体由张新时全面负责。
3.2 、首先明确管理职责及维修、顶升和运行工作塔机管理负责人,
负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护,检查评
比等项工作,并向塔机指挥中心汇报情况,服从塔机指挥中心的指挥。
3.3 、要求现场管理人员和施工作业人员必须严格执行各项规定并服
从张新时的统一指挥。
3.4 、加强对塔机司机的管理。严把人员关,选派责任心强,有较长
驾龄,技术较全面的司机担任塔机驾驶;塔机司机要严格遵守各项规章
制度和现场管理规定,严谨自律,一丝不苟,禁止各行其是。
3.5 、加强对信号指挥人员的管理。金海国际综合楼工程系群塔水平
交叉、立体多层次的特殊作业现场,塔机司机视野有限,因此,信号指
挥人员至关重要。要求必须选派有实际工作经验,责任心强,能够照顾
全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。信号指挥人员必须经北
京市经济委员会统一培训,考试合格并取得特种作业操作证书(起重类、
信号指挥、挂钩工)后方可上岗指挥。
3.6 、加强对起重工的管理。所有起重工在进入金海国际综合楼工程
现场作业前,必须接受安全生产技术培训和教育,明确金海国际综合楼
工程施工中特有的管理规定,经考试合格后持证上岗。
4 、起重、信号工操作规程
4.1 、信号工必须熟知下列知识和具备下列操作能力:
4.1.1 、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能,能定期
配合司机进行检查。能熟练地运用对讲机和手势、旗语、哨声(对讲机
偶然失灵情况下使用)。
4.1.2 、能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺
要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
4.1.3 、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置,并能
计算非标准构件和材料的重量。
4.1.4 、正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。
4.1.5 、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
4.1.6 、掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知
吊装、起重有关知识。
4.1.7 、具备指挥单机的指挥能力。
4.1.8 、严格执行“十不吊”的原则。即:
4.
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