海巡艇油耗监控系统终极版.pdfVIP

. 海巡艇油耗监控系统试点情况说明 2014 年 6 月 22 日至 25 日,武汉海事局海巡 12243 艇、海巡 12224 艇上试点安装了船舶油耗监控系统。现将此次试点情况汇报如下： 1、主要原理 系统组成：油耗监控系统主要由船端油耗监控设备和岸基监控平 台系统 2 部分组成。船端油耗监控设备由两部分构成：油耗仪、油量 监控主机。 油耗仪内部装有精密数据采集传感器， 发动机通过从油耗 仪中吸油方式进行供油，控制器实时检测油耗仪中油量的变化情况 （发动机耗油量）。控制器将发动机的耗油量通过 3G 无线网络通信 传送到岸基通信服务器进行数据处理， 并存入到数据库中。 Web 服务 器访问数据库， 将后台数据的数据按照下面所述功能的要求显示在客 户端的浏览器中。 测量原理： 以监控柴油消耗为例，当柴油经管道进入流量计时， 柴油推动流量计内的齿轮连续旋转， 齿轮每旋转一次， 就向发动机方 . . 向推送一定体积（流量计标定容积的 4 倍）的柴油。柴油进入发动机 燃烧后，可能会燃烧不充分，产生一定量的回油，回油将通过油路再 次送回发动机，不会引起流量计齿轮旋转，流量计不计数。这样保证 流量计计数的柴油都是被发动机所消耗的。流量计齿轮每转动 1 次， 就产生一个脉冲信号。船舶航行时，发动机连续运转，流量计连续产 生所消耗柴油的脉冲信号， 船舶信号采集终端进行连续采集， 从而实 现实时油耗检测与监控。 2、系统功能 1）船舶油耗动态实时监控 可以实时监控船舶发动机的转速、 航行速度以及流量计的工作状 态（正常 / 旁路）。 2）船舶油耗累计数据统计 按日、月、年对历史数据进行对比，供参考决策。 . . 3 ）船舶油耗历史数据查询 查询历史油耗数据并导出为 excel 表格。 4 ）船舶油耗静态参数及报警设定 对船舶静态参数以及燃油密度、单价等参数进行设定。 . . 3、安装方式 1) 设计了安装支架，采用螺栓固定的方式悬置于发动机一侧； 2) 采用发动机专用高压油管，精确测量后加工，压制接头，直接 与油耗仪和发动机连接； 3) 线路走向处理：沿着发动机既有的线路走线，采用处处扎紧的 方式，保证线路的可靠与整齐； 4) 天馈线处理：从通风管道内走 GPS、GSM 天线； 5) 设备接电方式：接海巡艇应急电瓶，按规范通信导航设备全部 接应急电瓶。 4、运行环境要求 传感器温度要求： -40~85℃ 采集主机温度要求： -35~80℃ 主机供电要求： 18~30V 油耗仪供电要求： 18~30V 旁路阀供电要求： 18~30V .