隧道车、人行横洞技术交底.pdfVIP

施工技术交底记录 工程项目名： 安通建设有限公司赤承高速公路第六合同段 施工桩号 施工 ZK104+482.148-K104+487.53 隧道车、人行横通道工程 及段落 内容 工区负责 交底 人 日期 施工技术交底内容： 1、 车、人行横洞开挖方法及作业程序 （1）洞身开挖方法 采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起 爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再 进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工 能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能 力。施工中及时施作初期支护， 有利于下道工序的全面展开， 同时保证施工安全。 （2 ）全断面法开挖施工工序： ①施工测量： 测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点， 画出工作面开 挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。 ②准备钻孔作业的各项工作内容。 ③爆破 : 采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。 ④出渣 : 用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。 ⑤初期支护 : 锚杆支护、钢筋网支护、喷射砼支护 ⑥下道工序 （3）车、人行通道开挖注意事项： 在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力 重新分配均匀，要严格控制超欠挖。 ①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。 ②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。 ③测量放样准确无误。 ④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。 表 6.2 洞身开挖实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 破碎岩，土 ( Ⅴ、Ⅵ类 平均 100，最大 150 △拱部超 围岩 ) 每 20m用尺量 1 3 挖 (mm) 中硬岩， 软岩 ( Ⅲ—Ⅴ 一个断面 平均 150，最大 200 类围岩 ) 硬岩 ( Ⅰ、Ⅱ类围岩 ) 平均 100，最大 200 每侧 +100 ，-0 每 20m用尺量， 2 宽度 2 全宽 +200 ，-0 每侧一处 每 20m用水准仪沿 3 边墙、仰拱、隧道超挖 (mm) 平均 100 1 中线检查一处 （4）初期支护 ① Φ22