PHC管桩在温福铁路软土地基加固中的应用.pdfVIP

PHC管桩在温福铁路软土地基加固中的应用 3 、施工准备 3 ．1、施工便道 施工前的机械进场和施工过程中的管桩进场，都是通过施工便道 进出，在其上行驶的都是重车，所以施工便道的承载能力要求较高。 本工程施工便道底层用片石挤除原地面表层的淤泥， 这样便道日后就 不会出现 “弹簧土”，中层用隧道施工弃碴填筑， 便道上层用 2－4cm 的碎石加石屑铺筑。 材料使用上基本为材下粗上细，这样既能保证便道的稳定，又能 使便道表面平整，易于修整。施工便道要尽量取直，减少不必要的弯 道。在施工区域内，便道应该在打桩范围外，这样桩机施工时就不会 影响到便道的畅通，而且已施工好的管桩也不会被行驶车辆挤压。 3 ．2、工作垫层 本试验段的施工位置上原先为当地百姓的稻田，表层土为常年种 植土，承载力差， 而单台静力压桩机加配重将会有三百多吨，所以必 须在施工区域内铺设工作垫层， 提高地基地承载力， 保证桩机施工时 不会沉陷。一般要求工作垫层铺设后，其承载力不少于 100KPa。工 作垫层的材料可以用隧道爆破时的弃碴， 但是大块片石不能使用， 否 则施工时易引起桩位的偏差。 由于静压桩机的机体庞大， 工作垫层的 铺设宽度要足够， 本次施工时以最外测桩加宽 5 米来控制工作垫层的 铺设宽度。 3 ．3、测量放样 根据设计交付的导线资料，先进行导线点复测，经复核后根据施 工图纸和现场的施工情况， 在距离Ⅰ道左侧 30m远的位置， 沿线路方 向每隔 25m设置一个控制点， 该控制点作为桩位放样时经纬仪的架镜 点和后视点。该控制点距离最边缘管桩有 18.8m，仍然存在挤土效应， 所以每周都要用全站仪复核、校正一次控制点。 根据实际打桩线路图，按施工区域划分测量定位控制网，一般一 个区域内根据每天施工进度放样 10～20 个桩位，在桩位中心点地面 上插入一支约 30～40cm长的小竹片桩，并用红油漆作好记号。并以 工程桩位为中心用白灰按直径大小画一圆圈， 以方便插桩和对中。 对 放出的轴线和桩位，经自检后，请监理工程师进行复核检查，在沉桩 过程中，要经常对控制点进行复核， 并作好定位记录和技术复核记录。 3 ．4、施工机具和管桩材料的选择 本次施工采用静压和锤击两种工艺施工。静压桩机具有无噪音、 无振动和无污染的优点。锤击机具有嵌岩能力强的特点。 本次施工静压机采用 YZY-750T，全液压侧夹式桩机。锤击机采用 滚管式行走的柴油锤桩机，锤型号为 HD50型。所有施工机械均有检 测的合格证书。桩锤的选择主要考虑柴油锤锤击能量大， 施工速度快， 工效高，还有“重锤轻击”的原则。 管桩采用建华管桩公司生产的 PHC管桩，砼强度 C80，严格按照 《先张法预应力砼管桩》 （GB13476-1999）制作, 采用高压高温养护 , 单桩竖向承载力 2820KN。 4 、施工过程 4 ．1、静力压桩机 4 ．1．1、打桩过程 桩机进场安装后，移至需要施打的位置，启动平台支腿油缸，调 整水平。起吊预制桩，先拴好吊装用的钢丝绳及索具，启动机器起吊 预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓慢放下插入土中，当桩尖插入 桩位，夹具抱紧管桩后，微微启动压桩油缸，当桩入土至 50cm时， 再次校正桩的垂直度和平台的水平度， 保证桩的纵横双向垂直偏差不 得超标，然后启动压桩油缸，把桩徐徐