空气动力学基础与飞行原理 下降性能 下降性能.pptx

下降性能二、下降性能1、下降角和下降距离 下降角：是指飞机的下降轨迹与水平面之间的夹角。 下降距离：是指飞机下降一定高度所前进的水平距离。 分析零拉力下降性能比较简单，主要分析零拉力下降来分析飞机的下降性能。零拉力下降称为下滑，此时，飞机相当于滑翔机，下降性能又称为下滑性能。由运动方程：则零拉力下滑时：根据下滑角和下滑距离的关系：零拉力下滑时的下滑角和下滑距离结论： 零拉力时，飞机的下滑角仅取决于升阻比的大小（与重量无关），以最大升阻比下滑，即以最小阻力速度Vmd下滑，下滑角最小。滑翔比根据下滑角和下滑距离的关系： 滑翔比 滑翔比是飞机下滑距离与下滑高度之比，无风零拉力情况下，飞机的滑翔比等于飞机的升阻比。 滑翔比 以最大升阻比速度下滑，升阻比最大，滑翔比最高，下降同样高度，前进距离最长。 正拉力下降时的下降角和下降距离结论： 正拉力下降，下滑角取决于升阻比、重量和发动机拉力。拉力越大，下降角越小。负拉力下降时的下降角和下降距离结论： 负拉力下降，负拉力越大，下降角越大。垂直速度（下降率）水平速度2、下降率 下降率：是指飞机在单位时间内下降的高度，以vy下表示。 为下降速度的垂直分量。零拉力时的下滑率结论： 零拉力时，飞机的下降率取决于平飞所需功率和重量，以最小功率速度Vmp下滑，下滑率最小。正拉力时的下降率结论： 正拉力时，飞机的下降率取决于速度、重量和拉力，拉力越大，下降率越小。负拉力时的下降率结论： 负拉力时，飞机的下降率取决于速度、重量和拉力，拉力越小，下降率越小。