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汽油机燃烧过程
1.燃烧过程的重要性
燃料燃烧完全的程度,直接影响到
热量产生的多少和排出的废气的成分
而燃烧时机又关系到热量的利用程度
所以燃烧过程是影响发动机的动力性
经济性和排气污染的主要过程,同时与
噪声、振动、启动性能和使用寿命也有
重大关系
2.对燃烧过程的要求
1)燃烧完全,释放出尽可能多的热能,
减少废气中的有害物质
2)燃烧及时,使放热集中在上止点附
近,提高热功转换能力
3.燃烧过程的研究方法
高速摄影法、示功图法
1】汽油机的正常燃烧
汽油机的燃烧过程
指从点火开始到燃
料基本烧完为止的
过程。
示功图上的
关键点
1、火花塞跳火
2、缸内压力线偏离纯压缩
线的始点
3、缸内最高压力点
-点火提前角
TDC
Ⅰ_滞燃期Ⅱ-显燃期Ⅲ-补燃期
二、燃烧过程的几个阶段
1、滞燃期(着火延迟期)
从火花塞开始跳火到火焰中心形成→滞燃期
是燃烧的准备阶段,主要进行热量的积累
缸内的压力线与纯压缩线基本重合
当反应的混合气的温度升高到一定程度后,
形成发火区,即火焰中心
从火花塞跳火瞬时到活塞行至上止点时的曲
轴转角,称为点火提前角,用θ表示。一般为
20-35°CA。
1)特点
A.火花放电时两极电压达10~15KV,局部温度3000K,加快了混合气
的氧化反应速度
B此阶段缸内压力无明显升高。
2)影响滞燃期时间长短的因素:
①燃料本身的分子结构和物理化学性质。着火温度和热稳定
越低,着火延迟期越短
②混合气成分。混合过量空气系数α=0.8~0.9着火延迟期最短,
③火花塞跳火时缸内压力及温度高,着火延迟期缩短
电火花强度大,着火延迟时间将减小。另外,与残余废气量
缸内混合气的运动等因素有关
2、速燃期
*从火焰中心形成到示功图上的压力达到最高点为止称
为速燃期
*在均质混合气中,当火焰中心出现后,与其临近的一
薄层混合气首先燃烧即形成极薄的火焰层,称为火焰前
锋
火焰前锋向前推进的法向移动速度,称为火焰传播速度
*火焰传播速度:车用一般3060m/s
*混合气约80—90%在此期间燃烧完毕,温度、
压力迅速升高,最高压力在上止点后
12℃A15℃A(循环功最多)一般占20
30°CA。缸内最高压力点与最高温度点重合
*急燃期越短,愈靠近上止点,汽油机经济
性、动力性越好。但可能导致压力升高率值
过高,工作粗暴
正常燃烧
14-12
上止点
火焰前锋
最高压力过早使压缩功增大,过迟散热
损失增大;过大产生振动、噪音,过小使膨
胀功减少
*压力升高率:即曲轴每转1度时,缸内
气体压力的平均升高量:
入p=△P/△
△P=(P3-P2)
△0=(03-02)
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