特殊路基处理施工规划方案.docVIP

浙江八咏公路工程有限公司 S101 线霍林郭勒至阿力得尔 一级公路工程项目第二合同段 霍林郭勒至阿力得尔一级公路 第二合同段特殊路基处理施工方案 一、 编制依据 1 、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目第二合同段招标文件 及补遗书、 建管办与我单位签订的工程承包施工 《合同书》、《承诺书》 及补充澄清、 修改函； 2、内蒙古交通设计研究院有限责任公司设计的 S101线霍林郭勒至阿力得尔 一级公路土建工程项目《两阶段施工图设计》文件； 3、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《招标文件》 、交通运 输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》 （2009 年版上、下册）及《补充技术规 范》； 4、S101线霍林郭勒至阿力得尔一级公路土建工程项目《技术规范》 、国家现 行的施工技术规范、操作规程， 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ） 《公路工程施工安全技术规范》 （JTJ 076-95 ） 《公路路基设计规范》 （JTG D30—2004） 《公路排水设计规范》 （JTJ 018-97 ） 《公路土工试验规程》 （JTG E040-2007） 《公路工程集料试验规程》 （JTG E42—2005）等。 5、通过对施工现场的详细踏勘、调查所获取的资料。 6、本单位现有的技术能力、 机械设备、 施工管理水平及大型工程项目施工中所 积累下来的宝贵经验。 二、工程概况 1、工程概述 1 浙江八咏公路工程有限公司 S101 线霍林郭勒至阿力得尔 一级公路工程项目第二合同段 本合同为第二合同段， 起讫桩号为 K48+000～K60+600，总长 12.6km。设计主要 技术指标：公路等级：双向四车道一级公路；设计行车速度： 80km/h；路基宽度： 整体式 24.5m；最大纵坡 5%；平曲线最大超高 8%；设计荷载：公路 - Ⅰ级； 2、水文气象 施工段位于内蒙古自治区东北部，兴安盟科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗境 内，地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻， 为山岭重丘区。所在地区属温带大陆性气候，总的特点是四季明显，春季干旱，多 大风；夏季湿热，雨热同期；秋季短暂而霜早； 冬季稍长而寒冷。 全年平均气温 0℃～ 2℃，夏季平均气温 20℃以上，冬季最低气温 -28℃，极端最低气温 -45.7 ℃。无霜 期 70～90天。 3、地貌地质 本段位于内蒙古自治区东北部， 兴安盟科尔沁右翼中旗、 科尔沁右翼前旗境内， 地处大兴安岭南麓向松辽平原过渡地带，地形起伏较大，个别地段山势陡峻，为山 岭重丘区。沿线路基土主要由粉土、粉质粘土、沙土、碎石土及基岩组成。岩性厚 度及强度随地貌单元的不同而变化。 4、特殊路基处理工程数量 本标段的特殊路基处理段落如下表： K48+000 ～K48+100 清表后基底填筑 0.5 米厚碎石渣 , 强夯处理 K48++280 ～K48+680 清表后基底冲击碾压处理 K49+100 ～K49+350 清表后基底填筑 0.5 米厚碎石渣 , 冲击碾压处理 K49+900 ～K50+100 将原地面 100 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K50+420 ～K50+825 清表后基底冲击碾压处理 K50+825 ～K51+400 清表后基底冲击碾压处理 K51+700 ～K52+125 清表后基底冲击碾压处理 K54+000 ～K54+350 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K54+750 ～K54+925 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K55+350 ～K55+700 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K56+175 ～K56+400 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 2 浙江八咏公路工程有限公司 S101 线霍林郭勒至阿力得尔 一级公路工程项目第二合同段 K56+650 ～K56+900 清表后基底冲击碾压处理 K56+900 ～K57+100 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K57+100 ～K57+600 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K57+600 ～K58+300 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K58+420 ～K58+900 清表后基底填筑 0.5 米厚碎石渣 , 冲击碾压处理 K58+900 ～K59+000 将原地面 50 厘米范围内粘土层挖除 , 换填碎石渣 K59+000 ～K59+840 清表后基底冲击碾压处理 K55+390 ～K55+500 将原地面