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发动机原理
李加强
2010年9月
教材及参考书
《内燃机学》第二版周龙保主编机械工业岀版社
《内燃机构造与原理》陆耀祖中国建材工业岀版社
《汽车构造》第三版(上)陈家瑞主编机械工业岀
版社
考核办法:
考试——平时成绩20%(考勤、作业)+卷面成绩80%
内燃机的定义
发动机:将其它形式的能量转化为机械能的机。
如风力、水力、电力、热力发动机。
热机:外燃机一燕汍机、燕流轮机等
内燃机一往复活蹇式和旋转活塞式等
热机工作原理的实质是将然料化学能→热能→机械能
(即所谓热功转换)
注意:本課程所提汽车发动机,如无特殊说明,
都是指往复活塞式内燃机。
如a·内然机的发畏简史
1860年, Lenoir发明了大气压力式内燃机,效率5%
1867年,0tto和 Langen发明的大气压力式内燃机,
效率提高到11%
1876年,0tto提出了四冲程循环,内燃机热效率达
到14%,重量减少70%
1890年, Clerk、Benz等人发明了二冲程内燃机
1892年, Diese1发明了柴油机
1957年, Wanke 1发明了转子发动机
三、内燃机的特点
优点:
1、热效率高、经济性好
2、功率和转速范围宽广、配套方便。(0.59kW
35000kW)
3、结构紧凑、外型尺寸小、重量轻。
4、起动迅速、操作简单
5、水消耗量少。
6、维护方便、技术成熟。
7、易于实现“三化”大批量生产。
缺点:
1、对燃料品质要求高。
2、低速时转矩不够大。
3、振动较大,超负荷能力小。
4、噪声及废气污染大
5、结构复杂、整机和零部件加工要求高
三、内燃机的应用与分类
应用
航空
农业
·车辆、机车
矿山、建筑及工程机械
船舶
固定电站
军事
分类方法
类别
含
二冲程内燃机
活塞经过两个行程完成一个工作循环的内燃机
按冲程数分
四冲程内燃机
活塞经过四个行程完成一个工作循环的内燃机
点燃式内燃机压缩气缸内的可燃混合气,并用外源点火燃烧的内燃机
按着火方式分
压燃式内燃机压缩气缸内的空气或可燃混合气,产生高温,引起燃料着火
的内燃机
液体燃料内燃机
燃烧液体燃料(汽油、柴油、醇类等)的内燃机
按使用燃料种类气体燃料内燃机燃烧气体燃料(液化石油气、天然气等)的内燃机
多种燃料内燃机能够使用着火性能差异较大的两种或两种以上燃料的内燃机
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