第六章 压力测量和应变测量;压力测量;发动机点火过程的压力称为点火压力。
点火压力本是指点火器(对于大型发动机,点火器实际是一个小型固体推进剂发动机)的压力,有时也包括燃烧室压力的上升段。
点火压力属于速变压力范畴。
在高模试验中需要测量的一个重要参数是真空压力。真空压力数据不仅描述了高空模拟环境的压力条件,而且还作为燃烧室压力和真空冲量的修正依据。;选择压力传感器应根据被测参数的幅值与频率、测量精度与灵敏度要求以及使用条件等综合考虑。
固体火箭发动机试验中,压力测量普遍采用电阻应变式和压阻式压力传感器,需要测量很高频率的压力时,也可采用压电式传感器。
稳态压力测量对传感器频率响应要求不高,而希望测量精度高一般选用结构较简单、输出较大的高精度应变式压力传感器。;用于测量点火压力和脉动压力的传感器,必须具有很高的频率响应特性。
由于高频传感器的过载能力低,选择传感器量程时,应充分估计到可能出现的最大值。
此外,为了使压力传递系统的动态响应好,在安装传感器时应使其敏感膜片与燃烧室内壁平齐,在不得不使用转接管道时,管道应尽可能短,所以还要求传感器的温度特性和抗冲击振动性能好。
最常用的测量速变压力的传感器是水冷应变式压力传感器。其壳体上装有冷却水进出管接头,以一定压力或一定流速的水直接冷却膜片,可使膜片受压面的工作温度达1000℃。此种传感器的固有频率为20~40kHz,
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