船舶重和载重线计算.pptVIP

O船舶重量重心与载重线 第一节概述◎ 第二节空船重量的分析与估算● 第三节载重量的估算● 第四节重心的估算● 第五节载重线● 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 重力与浮力平衡示意图 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 第一节概述 1.平衡条件 ①重力等于浮力; ②重力与浮力的作用线在同一垂线上 2浮性方程:△=∑W= pkLBdch 式中:p—水的密度,海水为1025、淡水为1 k一附体系数,通常为1.002~1.006(大船取 小值、小船取大值) 方形系数 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 O典型排水量 民用船舶 军用舰艇 1.空载排水量:△≈LW 1.空载排水量 系指空船重量+动车用油水 系指空船自重 2满载排水量:△=LW+DW 2标准排水量 系指设计满载出港状态 系指湿重,即空船重量+ 3压载排水量 管系中油水 系指无货加压载状态 3.正常排水量 系指油水一半时的排水量 4满载排水量 5最大排水量 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 四种典型载况 满载出港——设计排水量状态; 满载到港——这时船上的油水等消耗品重 量规定为设计状态储备量的10%。 压载出港——船上不装载货物,但有所需 的压载水,油水储备量为设计状态之值; 压载到港——船上不装载货物,但有所需 的压载水,油水储备量为总储备量的10%。 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 O船舶重量与重心 1.船舶重量(△)可分为空船重量(LW—船舶的一项重要指标) 和载重量(DW—反映船舶的装载能力) 即:△=LW+DW 式中:LW—包括船体钢料重量、舾装重量和机电设备重量 Dw—包括货物、人员、油水、备品等 2.船舶的重心位置关系到船的浮态和稳性 3.在船舶的各个设计阶段,重量与重心的估算或计算都是 一项必不可少的工作,并随着设计阶段的深入,逐步近似,由 粗到精。 4减少估算误差的必要性 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 O减少估算误差的必要性 船舶重量估算误差过大,势必造成: 一是当重力大于浮力时,实际吃水将超过设计吃水,船舶 有可能不能在预订航区中航行,干舷和储备浮力减小,甲板易 上浪,抗沉性和结构强度也可能不满足要求; 二是当重力小于浮力时,尾吃水可能不足而影响螺旋桨推 进效率,海船耐波性变差,改变预定的稳性和横摇性能。 江撒酬故大学船曷悔工程学院 O第二节空船重量的分析与估算 ()空船重量的分析● 1.估算空船重量的重要性 2空船重量的分类 (空船重量的估算● 1.载重量系数法 2分项估算法 ①船体钢料的分析与估算 ②舾装重量的估算 ③机电设备重量的估算 ④固定压载与排水量裕度 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 O()空船重量的分析 1.估算LW的重要性 浮性方程: △=LW+DW ·LW决定造价 ·DW反映了船的装载能力 LW直接影响到船舶的技术性能和经济性能 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院 O2空船重量的分类 ①各类船舶LW占满载排 水量的比重 ②空船重量的构成 ③船体钢料和舾装重量 占LW的比重 江撒酬故大学船躺曷悔工程学院