跨线桥转体的承重试验.pptVIP

中国中铁大桥局第三十一次 QC成果发表会资料 超大吨位铁路跨线平转施工技术 发表人:焦海军 口铁大桥局郑州跨线桥项目部转体施工C小组  国 概况 选题理由 三、确定目标 四、对策与实施 五、技术创新 六、取得效益 八、结束语  概况 1、工程概况 郑州中心区铁路跨线桥工程位于郑州市中 心区域,上跨京广、陇海两大铁路干线(客运 7股道、货运4股道)及郑州车辆段检修库。桥 跨铁路线部分为双塔单索面斜拉桥,跨径组合 为(106+248+106)m=460m,3号墩转体主要 构件为上球铰、上转盘、墩身、120m转体段箱 梁、主塔。  2、小组介绍 小组概况表 小组名称 转体施工QC小组 课题名称 超大吨位铁路跨线平转施工技术 成立时间200年3月2日 注册号 KXQ-01-2009 小组类型 创新型 组长 胡天勤 活动日期2009年3月-2010年1月小组成员 10人 活动频次 半月一次 平均QC教育时间 60分钟  小组成员介绍 序号姓名年龄学历职称组内职务 1胡天勤32本科工程师组长 2付宗伟41本科高级工程师顾问 吴保胜41本科工程师顾问 肖建新 本科工程师副组长 李焕满51高中 技师 副组长 王伟涛30本科工程师组员 焦海军29本科助工组员 赵红彬31 本科 工程师 组员 9 吴三伟33 中极 技师 组员 10 冯硕 本科 助工 组员  选题理由 转体段主梁中跨跨越京广、陇海铁路等7 客观条件 股道,为避免对繁忙的纵横两条铁路主干线 的影响,采取转体施工。 技术要求 设计17100吨转体施工技术在国内同类行 业处领先水平,技术含量高。 平转成功是该工程夺取国家市政金杯示范 项目部要求 工程奖的先决条件。 选定课题 超大吨位铁路跨线平转施工技术  三、确定目标 通过转体施工方案的可行性设计与研 究、转体承重试验、球铰的制造与安装、 滑道与撑脚的设置、携带大型施工临时设 施转体施工、转体张拉工艺及桥梁线型监 控方面的研究,总结一套适合大吨位桥梁 转体施工的可行性施工方案,提高大吨位  四、对策与实施 球脚、滑道安装 上转盘施工 上转盘砼浇筑 滑道的安装 滑道的加工、运输 上转盘模板及钢筋安装 下球脚的安装 撑脚内浇筑为膨胀砼 球脚的加工、运输 撑脚安装 斜拉桥转体施工 连续千斤顶安装 测点布置 助拉千斤顶安装 转体技术参数 微调千斤顶安装 转体施工方案 试验结果 安装转体制动装置 制动、微调及锁定 承重试验 体设备 转体实施  1、球脚安装 转体球铰位于3#墩承台顶中心,球铰分 上、下球铰及转动轴三部分。上下球铰均由 45mm厚钢质材料组成,上球铰为凸面,与上 转盘用砼浇筑为一体;下球铰为凹面,通过 钢骨架支撑并与下承台用砼浇筑为整体。 球铰中心设q325×18mm的钢套,上下 球铰由Φ260m的实心转动轴连接。下球铰 上镶嵌四氟乙烯片共有906片。上下球铰间 填充约10m厚黄油四氟粉以减小摩阻系数。  球铰构 27/0/20 不合格品