驾培行业发展规划.pdfVIP

. 攀枝花市机动车驾驶员培训业发展规划 （2009 —2020 年） 为科学合理地确定我市驾培行业未来的发展方向和目标，规范驾培市场秩 序，提高培训质量，提升驾培服务能力和管理水平，促进驾驶培训行业全面、协 调、健康发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、 《中华人民共和国道 路运输条例》、 《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》和《四川省道路 运输管理条例》 等，并结合攀枝花实际， 现制定攀枝花市机动车驾驶员培训业发 展规划。 一、现状与必要性 攀枝花市作为全国惟一以花命名的城市，始建于 1965 年，为我国最早的特 区之一，位于川滇交界部、金沙江和雅砻江交汇处，全市辖三区两县，行政区域 面积 7440 平方公里，总人口 110 万，有 16 个街道办事处， 44 个乡镇， 129 个 社区居委会， 353 个村民委员会。 攀枝花市是攀西经济带的龙头核心和长江经济 带的“龙尾”，是我国重要的钒钛、钢铁、能源基地，被誉为“富甲天下的聚宝盆” 、 是中国西部工业明珠。 攀枝花市作为川西南、 滇西北重要的区域性交通枢纽， 北 距成都 749 公里，南距昆明 351 公里，是四川通往华南、东南亚沿边、沿海口 岸的最近点。 2008 年全市地区生产总值 427.61 亿元，增长 14.5% ，增速名列全省第六 位，全市人均地区生产总值 37278 元，居全省第一，增长 14% ，全市民营经济 实现增加值 138.3 亿元，增长 19.9% ，增速位居全省第一。 城市化率达到 58.6% 。 城镇居民人均可支配收入达到 13343 元，居全省第二位，增长 14.4% 。人均生 ,.. . 活消费支出 10185 元，增长 14.5% 。农民人均纯收入 5063 元，增加 626 元， 增长 14.1% 。 近年来，随着我国全面建设小康社会的快速发展，人民生活水平日益提高， 汽车制造业和道路运输业的发展十分走强， 掌握驾驶技术也成了人们生活、 择业 必不可少的需要 ，是社会进步的标志。本着“市场有形、管理有序、优化结构、 规范发展”的方针，我市驾驶员培训管理工作按照清理、整顿、提高的步骤，不 断创新管理手段， 依法加强监管， 驾培行业培训管理水平明显提高， 经营环境明 显改善，教学设施逐年好转，驾驶员培训业已打破封闭的、独家办学的模式，攀 枝花市机动车驾培业有了长足的发展。至 2008 年底，攀枝花市共有机动车驾驶 员培训学校（以下简称：驾校） 11 所，其中一级驾校 1 所，二级驾校 7 所，三 级驾校 3 所（按所在区域分，东区 5 所，仁和区 4 所，西区和米易县各 1 所）。 拥有培训经营场地 800 余亩、教练车 295 台、从业人员 503 人，其中教练员 380 人，配备了科技含量较高的教学设备， 为我市培养了大批的合格驾驶人才。 2008 年，全市 11 所驾校共培训学员 24074 人，同比增长 3 ％；2008 年底全市民用 汽车拥有量达到