工程部优秀团队申报材料.docxVIP

篇一：工程部先进集体事迹材料 工程部先进事迹 一中铁隧道集团三处有限公司沪昆二分部 2010年至今，全国正在掀起一番高铁建设的大干热潮。 身处湖南境内连绵起伏的雪峰山山脉 中，有一支野战军正在如火如荼地组织开展着“大干一百二十天”的劳动竞赛，他们就是中 铁隧道集团三处有限公司沪昆二分部。 工程部是沪昆二分部核心部门之一，回顾走过的这两年，工程部全体员工在集团公司及三处 各级领导英明正确领导下，从集团公司大局出发，全体员工认真履行工作职责，充分发挥团 结拼搏、求真务实的团队精神，努力学习高铁建设中的新标准、新技术、新规范，为建设高 标准的铁路而不断努力奋斗着。 沪昆二分部承担沪昆项目施工里程长 5473.5米。主要工程有雪峰山 3号隧道出口段，雪峰山 4号隧道，梨子坪隧道进口段、立水湾中桥、长冲口大桥、二都河特大桥、激浦南站、 130 米区间路基、框架涵洞1座。开工伊始，为响应集团及公司“建设精品客专，创树企业品牌” 的号召，建设标准化工地，工程部担任着主要的临建任务，受人员紧缺、便道不足、材料紧 缺、工期紧等不利因素影响， 我分部必须得加快临建的脚步， 测量人员不畏艰险、翻山越岭、 兢兢业业地测量放线；实验员严格把控现场原材料质量、混凝土配合比调配及浇筑工艺，现 场技术员规划场地、对施工人员进行交底，跟进现场旁站，每个人可谓一身兼多职，在领导 的关怀及大家齐心协力的努力，临建工程圆满完成，这不仅得到了上级领导的赞赏，还锻炼 了我们不怕吃苦的精神。 临建工程的圆满完成为隧道及桥梁的正常施工拉开了帷幕，沪昆二分部所有员工积极地投入 到自己的工作岗位中，为标准化建设而不断努力着。高铁的建设，全新的技术管理理念和更 高的质量标准，要求每一位技术人员要从头开始，认真学习和掌握新技术和新标准。工程部 成立标准建设推进小组，结合集团公司的标准化管理体系和分部实际，编制了〈〈技术管理制 度》、隧道及桥梁方面的作业指导书、 施工技术交底及施工工艺卡片等， 各工区都能参照执 行，统一标准化管理。工程技术人员在不断学习新技术、新工艺的同时，根据集团公司和三 处的领导指示，工程部还成立了 qc技术攻关活动小组，活动的开展大大地提高了我们的工程 质量，降低了材料的消耗，充分调动了全体技术人员参与企业质量管理的积极性和创造性， 不断地提高了企业的质量管理水平和产生良好的社会经济效益。 工程一夭夭的进行着，我们的技术人员也在自己的工作岗位上不断地努力着。 在高铁建设中， 无论是生活上还是技术上我们都遇到了很多困难，面对困难我们全体人员都无所畏惧，在大 家团结一致、坚持不懈地努力下，所有的问题都会迎刃而解。对我印象最深的是 2010年末， 在大家毫无防备的情况下，一场四十年一遇的大暴雪突袭了我们的阵营，道路堵塞、料仓顶 棚坍塌、住房屋顶变形等问题降临在我们的面前，致使我们的工程停滞，面对这些困难，我 们的各级领导身先士卒，带领着全体员工扫积雪、修料仓，到处呈现了一番与困难大战的场 景，功夫不负有心人，在领导的英明指导下及全体员工的团结努力下，我们的工程道路通畅 了、料仓修复完成了、住房屋顶的积雪清除了，我们的生活得到保障，工程步入了正轨，每 个员工脸上都洋溢着成功的喜悦，在之后的施工中，这些成绩不断激励着我们全体人员在自 己的工作岗位上拼搏着。在工程施工中， 3座隧道中除雪峰山 4号隧道以外，其他两座隧道 均为高风险隧道，塌方、突泥涌水、大变形和岩爆等风险等级极高，技术人员冒着生命危险 坚守岗位，严格把控施工中的每一个环节，以保工程的质量；桥梁工程中桩基多处于岩溶地 区、二都河特大桥墩身均是高大桥墩，技术人员不怕天寒地冻、日晒雨淋坚守岗位，梁部浇 筑时，技术人员爬上将近四十米的高空， 现场旁站，以保证工程质量。无论是白天还是黑夜， 只要工地有需要，他们第一时间出现在最需要的地方，他们攻坚克难，合理安排时间，精心 组织施工，在克服诸多不利因素条件下，确保工程质量的基础上狠抓进度，确保项目建设顺 利推进；他们不厌其烦地现场指导施工，有时遇到问题大家互相探讨、互相学习，积极总结 经验，不断地提升自我技能，快速成长为企业的栋梁。 付出总会有回报，在我们工程部及分部所有人员的努力奋斗下， 业主对我标段隧道观摩学习， 授予各项质量控制的好评；随后业主又对我分部梨子坪隧道进口 “四电”接口创样板工程给 予好评；经过我们不断的努力，我们集团公司下属处领导还来我标段观摩学习。截止 2012 年12月1日由我分部部承建工程已完成产值 3.89亿，占总造价的56%其中隧道工程完成 3588.5米，剩余288米；二都河特大桥墩身及桩基已基本完成，目前正在加紧道岔梁及连续 梁施工；长冲口大桥受部分桩基及墩身图纸尚未下发外，其他墩身及桩基已全部完成，简支 梁已完成两孔，剩余梁部正在热